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Norris: Quiero luchar por más, pero la brecha sigue siendo enorme

Lando Norris, McLaren

Podemos culpar a Lando Norris por la explosiva Silly Season que golpeó a la Fórmula 1 cuando comenzaron las vacaciones de verano. ¿Por qué? Porque él comenzó la podredumbre en McLaren.

Si Norris, de 22 años, no hubiera derrotado a Ricciardo, de 33, como lo ha hecho esta temporada con un puntaje de 76 puntos para Lando y solo 19 para Dan después de 13 rondas, Zak Brown no habría estado comprando alternativas para el los servicios del veterano australiano, al buscar a Oscar Piastri como socio de Lando.

Por lo tanto, se podría culpar a Norris por desencadenar una loca ronda de sillas musicales Silly Season simplemente adhiriéndose a la regla número 1 de los pilotos de carreras: vencer a su veterano compañero de equipo.

Repasando su temporada 2022 en una entrevista con el sitio web oficial de F1Norris resumió: “Para mí y mi forma de conducir, etc., estoy feliz.

“Algunos buenos momentos destacados, no sé cómo conseguí un podio en Imola, me deja boquiabierto. Con el auto que tenemos, eso es todo un logro, así que todavía me hace sonreír ahora, pero todavía hay muchos aspectos positivos».

En 73 largadas en Grandes Premios, Norris ha emergido como un jugador de equipo, nunca quejándose del auto sino más bien autodespreciándose a sí mismo con su marca única de ingenio que desmiente un instinto asesino.

El clásico fue cuando le preguntaron a Norris por radio qué le faltaba, él respondió: “¡Talento!”.

IMOLA, ITALIA - 24 DE ABRIL: El ganador de la carrera Max Verstappen de Holanda y Oracle Red Bull Racing (segundo desde la derecha), el segundo clasificado Sergio Pérez de México y Oracle Red Bull Racing (segundo desde la izquierda) y el tercer clasificado Lando Norris de Gran Bretaña y McLaren (R) celebra en el podio durante el Gran Premio de F1 de Emilia Romagna en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari el 24 de abril de 2022 en Imola, Italia.  (Foto de Mark Thompson/Getty Images)

Así es él, pero vemos el talento, el compromiso y la velocidad bruta cada vez que se sube al auto, da todo lo que tiene, incluso manejando demasiado cuando el auto está por debajo de la media, y no se equivoquen al decir que McLaren no lo es. una bestia fácil de domar, como testificará Ricciardo, mirando una brecha de a veces hasta un segundo por debajo del auto hermano.

Vale la pena recordar que el ocho veces ganador de F1, Daniel, no se queda atrás, no le falta motivación mientras busca salvar su carrera, el talento estaba allí, pero el popular australiano no tiene respuestas, ya que el tipo más joven lo derrota ampliamente la mayoría de los fines de semana de carreras.

Si bien McLaren ya no está en la parte trasera de la parrilla, en los niveles de rendimiento de Fernando Alonso «Fórmula 2» de hace unos años, todavía no van a ganar nada por mérito o ritmo.

No están ni cerca del nivel de rendimiento requerido por Ferrari, Red Bull o Mercedes para estar en la contienda este año, como lo atestiguan los 200 o más puntos de déficit del trío líder; en cambio, el equipo que alguna vez fue el más poderoso de todos está luchando por vencer a Alpine, aunque sea el mejor de los equipos de clientes.

Si bien el sábado es capaz de sacar algo mágico de la bolsa, convertirlo en un ritmo de carrera ganador con el paquete que tiene es imposible: “Es solo que ahora tenemos mucho trabajo por hacer. La brecha con los muchachos de adelante sigue siendo enorme.

“Supongo que sí, está cerca el sábado, pero todos están más cerca el sábado, incluso el último lugar está mucho más cerca. Es solo que la propagación del domingo es mayor de lo que ha sido en el pasado, y tenemos que trabajar en eso”.

Lando sabe que no tiene la potencia de fuego para llevárselo a los Big Boys

Melbourne FP3: Norris da una sorpresa

Si bien las nuevas reglas de F1 de 2022 significaron una hoja de papel en blanco para nivelar el campo de juego, aunque las carreras han mejorado cien veces, esta generación de autos de F1 es atrevida, el orden jerárquico sigue siendo el mismo, los cuatro fabricantes de PU en la parte superior de la pirámide, y los clientes (incluido McLaren) que luchan por encontrar el medio segundo o más de retraso con respecto a los que marcan el ritmo.

Norris explicó: “Lo principal es que, por supuesto, no llegamos a la temporada tan fuertes como necesitábamos. Cómo lo hemos hecho desde entonces, desde la primera carrera, creo que ha sido muy bueno y fuerte.

“Teniendo en cuenta que todavía estamos luchando por el cuarto lugar en los constructores contra un equipo que ha sido mucho más competitivo desde el primer día, muestra el buen trabajo que hemos hecho en muchas otras áreas.

“Nuestra consistencia, confiabilidad en muchos sentidos, paradas en boxes, estrategia, muchas cosas han sido muy sólidas. Simplemente no comenzamos tan bien como queríamos, pero creo que hemos hecho un buen progreso desde entonces, así que mientras sigamos haciéndolo después del descanso, estaré feliz.

“Pero ha sido difícil, ¿sabes? Siempre quieres luchar por más y luchar por posiciones más altas y la brecha que tenemos con los tres mejores equipos sigue siendo grande, por lo que solo debemos concentrarnos en cerrar eso”, concluyó. Norris, que ocupa el séptimo lugar en la clasificación de pilotos de F1 de 2022 después de 13 rondas.



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Written by jucebo

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