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Fórmula 1

Ocon disputa uno de sus ‘domingos más difíciles del año’ después de un final sin puntos en Rusia

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Correr junto a un dos veces campeón del mundo puede ser un desafío, pero también conlleva muchos beneficios, y Esteban Ocon cree que el hecho de que las opciones de configuración de su automóvil difieran tanto de las de Fernando Alonso en Sochi le brinda una oportunidad de aprendizaje.

Aunque Ocon terminó detrás de Alonso tanto en Zandvoort como en Monza, todavía estaba en los puntos y en un nivel de rendimiento similar al de su compañero de equipo Alpine, pero Rusia fue una historia diferente. Superado por 1,6 segundos en las difíciles condiciones del sábado, retrocedió en la carrera y terminó 14º.

«Probablemente uno de los domingos más difíciles del año», dijo Ocon. “Creo que lo positivo fue la salida y el primer par de vueltas, eso fue bastante bueno. Gané un poco de terreno al principio y logramos mantenernos en una buena posición durante las primeras vueltas, pero después de eso fue bastante complicado en cuanto al ritmo.

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Encontraremos lo que estuvo mal en esta carrera y volveremos más fuertes en la siguiente.

Esteban Ocon

“Nos faltaba bastante tiempo de vuelta vuelta a vuelta y perdíamos terreno frente al coche de delante, sin poder atacar ni defendernos de ninguno de ellos para ser justos. Tenemos muchas cosas para revisar, mucho trabajo antes de llegar a Turquía, pero encontraremos lo que estuvo mal en esta carrera y volveremos más fuertes en la siguiente «.

Ocon fue uno de los pilotos que perdió en las últimas etapas cuando subió al décimo lugar, pero trató de mantenerse fuera de los slicks cuando la lluvia caía, confiando en que la lluvia se atenuaría en lugar de intensificarse.

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“Era arriesgado saltar en boxes, pero también arriesgado mantener el rumbo tan bien como lo hemos hecho nosotros. Se suponía que llovería como lo hizo durante las dos primeras vueltas, por lo que durante las dos primeras las condiciones fueron similares, y luego se suponía que había un pequeño descanso bajo la lluvia, pero en realidad llovió más. Así que eso también fue claramente un error de nuestra parte.

«Así que no ha sido la carrera más fluida en términos de ritmo, en términos de decisiones, también en la clasificación no optimizamos todo lo mejor posible, así que hay muchas cosas que podemos revisar para hacerlo mejor en las próximas».

Ocon se desvió en la configuración del automóvil de su compañero de equipo, pero no valió la pena, por lo que tiene muchos datos para analizar antes de Turquía.

El punto de partida para las investigaciones de Alpine se establecerá relacionado, con Ocon notando que él y Alonso tomaron caminos diferentes en Sochi.

“Los coches fueron muy similares en términos de puesta a punto en las últimas tres o cuatro carreras, prácticamente idénticos, pero ha habido muchas desviaciones en esta carrera y ya no tenemos los mismos comentarios de esta carrera. Tenemos un par de ideas de lo que podría ser y estamos pensando en arreglarlo para la próxima carrera.

“No hay ninguna razón en particular. Me siento bien al volante, como si me hubiera sentido bien en Monza o Zandvoort igual. Así que no hay ninguna razón en particular de mi parte «.

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