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Varios pilotos de MotoGP se han quejado de la escasa asistencia a la reunión de la comisión de seguridad del viernes por la noche en el Gran Premio de Malasia, y se cree que solo un tercio de la parrilla se presentó para discutir, entre otras cosas, la falta de una bandera roja durante la carrera de Moto2 la ronda del campeonato del pasado fin de semana en Phillip Island.
Los corredores expresaron su enojo luego del accidente del domingo de Jorge Navarro de Pons Racing, con el español dando dos vueltas sentado al costado de la pista sin casco. Navarro sufrió una fractura de fémur y una arteria femoral cortada excepcionalmente peligrosa, luego de que Simone Corsi lo atropellara después de su propia caída, y no pudo ser movido de su ubicación de riesgo hasta que los alguaciles trasladaron el equipo correcto a su ubicación.
Provocó una protesta tanto de los fanáticos como de los compañeros pilotos de Navarro, y muchos en la parrilla de MotoGP afirmaron en los días siguientes que sería el tema principal en la reunión normalmente programada del viernes por la noche en Sepang.
Sin embargo, The Race solo pudo verificar la asistencia del dúo Ducati Pecco Bagnaia y Jack Miller, Maverick Viñales y Aleix Espargaró de Aprilia, Joan Mir y Alex Rins de Suzuki, el piloto de Pramac Ducati Jorge Martin y Pol Espargaró de Repsol Honda, un tercio de los 24. pilotos que componen la parrilla actual de MotoGP.
“El director de carrera [Mike Webb] explicó por qué no mostró la bandera roja, y sobre todo todavía no estoy de acuerdo o convencido por lo que dice”, dijo Rins el sábado.
“Pero sobre todo lo extraño es que éramos como seis-siete ciclistas allí. Estaba esperando a más gente, porque pasó algo importante y no estaba más del 50% de la grilla”.
Ese es un sentimiento del que se hizo eco su compañero de equipo Mir, y el campeón mundial de 2020 también afirmó que el control de la carrera admitió haber cometido un error en la situación al no detener la carrera.
“Sobre la situación, explicaron que cometieron un error y eso es bueno”, dijo Mir. “Pero creo que en la comisión de seguridad éramos menos de la mitad de la parrilla de MotoGP, y probablemente esa no sea la forma de hacerlo.
“Presionamos para no permitir este tipo de errores, pero ayer necesitábamos un poco más de ayuda para presionar un poco más, porque es algo que no podemos permitir.
“Lo importante es que ellos [race direction] entendimos que no tomaron la decisión correcta, y trataremos de evitar que vuelva a suceder”.
Quizás no sea una sorpresa que la pareja estuviera completamente respaldada por Aleix Espargaró, con el aspirante al campeonato de 2022 como uno de los pilotos más francos de la parrilla cuando se trata de problemas de seguridad.
“Estaban muy arrepentidos”, dijo, “y aceptaron su error.
«¿Qué quieres que te diga? Saben que fue un claro error, lo aceptan plenamente, todos en el tablero, desde la dirección de carrera hasta todos en [promoter] Dorna. Fueron más de dos vueltas, completamente inaceptable, y espero que podamos aprender de ello.
“Era muy raro que éramos seis o siete pilotos, y no entiendo muy bien por qué. Fue un momento muy importante para estar juntos.
“No se trata de culpar a nadie, se trata de tratar de ser constructivos y tratar de ayudarlos lo más posible, ¿sabes?
“Para mejorar este campeonato, nos dan la oportunidad de ir a la comisión de seguridad, pero si no vas allí, no puedes culpar a nadie en la prensa. No es justo.»
