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Pirelli concluyó en Paul Ricard el lunes su programa de pruebas de neumáticos F1 de 18 pulgadas que respalda la introducción de las nuevas ruedas de F1 en 2022.
Después de que una sesión reciente de dos días en Magny Cours se vio interrumpida por un problema técnico, Alpine y el piloto reserva Daniil Kvyat estaban de servicio en el sur de Francia para coronar la última prueba de Pirelli.
El piloto ruso corrió exclusivamente con los neumáticos intermedios del fabricante en la pista con riego artificial, dando 167 vueltas sin problemas.
Pirelli enfatizó que el cambio de Fórmula 1 a nuevos neumáticos de perfil bajo representa una revolución técnica para la cima del automovilismo mundial que requería un intenso programa de investigación y desarrollo.
A excepción de Williams, que no tenía disponible un coche de especificaciones más antiguas, todos los equipos de F1 participaron en la campaña de desarrollo integral de Pirelli, que totalizó 4.267 vueltas o más de 20.000 kilómetros de carrera en pista.
«Con esta última prueba en mojado, finalmente cerramos nuestro programa de desarrollo para los nuevos neumáticos de 18 pulgadas», comentó el jefe de Pirelli F1, Mario Isola.
«El año pasado, la pandemia de COVID-19 significó que tuvimos que revisar nuestro programa de pruebas por completo, cancelando las pruebas en pista para concentrarnos en la simulación, así como en el desarrollo y modelado virtual.
«Este sistema de detección virtual nos ayudó a optimizar la cantidad de prototipos físicos producidos y volver a las pruebas en pista durante 28 días a lo largo de 2021.
“Comenzamos el proceso de desarrollo con el perfil, antes de pasar a la construcción de la base, y finalmente nos concentramos en los cinco compuestos que homologaremos para el próximo año.
«Los resultados obtenidos hasta ahora se han obtenido con el aporte de los pilotos que compiten actualmente en el campeonato, un aspecto vital para nosotros, aunque utilizando coches de mula».
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Isola dice que Pirelli ajustará en 2022 el desarrollo de su producto, que se instalará en los autos de especificación completamente nuevos de F1, la próxima temporada con una serie adicional de días de prueba.
«El año que viene, todavía tendremos algunos días de prueba a nuestra disposición, lo que nos permitirá ajustar la llanta 2022 con los autos nuevos si es necesario.
«Una vez que la FIA haya validado la especificación, los pilotos tendrán la oportunidad de probar los neumáticos definitivos de 18 pulgadas en la prueba posterior al Gran Premio de Abu Dhabi, aunque tendremos que esperar a las pruebas de pretemporada del próximo año para vea estos neumáticos en acción en los coches de 2022 por primera vez «.
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La publicación que concluye Pirelli en Paul Ricard, el programa de pruebas de F1 de 18 pulgadas apareció primero en F1i.com.
