jucebo
Una vez que Honda anunció a Joan Mir como reemplazo de Espargaró para la temporada 2023 de MotoGP, el español se quedó con una maquinaria similar a la primera parte de la temporada.
Por otro lado, a Márquez y Takaaki Nakagami se les dieron nuevas piezas para desarrollarlas para la temporada siguiente, que incluían aletas traseras tipo Ducati, un nuevo basculante Kalex, chasis y dispositivo de altura de manejo trasero.
Cuando Espargaró estaba a punto de dejar KTM para unirse a Honda en 2021, todavía se pusieron a disposición nuevas piezas para el ex campeón de Moto2 a pesar de que se confirmó la noticia de su partida.
Sin embargo, eso estuvo lejos de ser el caso en Honda y Espargaró ha criticado al fabricante japonés por ello.
«Así trabajé en KTM. En KTM, hasta Valencia, probé cosas nuevas», dijo Espargaró.
“En Valencia fue la primera vez que probé la parte trasera bajada [device] para ellos, que ahora es una gran cosa, así que en la última carrera probé el dispositivo trasero para ellos y les ayudé a mejorarlo.
“Son formas diferentes de trabajar. Creo que lo que estoy dejando está mal, realmente lo creo, pero es su forma de hacer las cosas. Yo no soy nadie para decirles cómo hacer las cosas, solo soy un jinete. andar en moto, eso es todo.
«Es difícil de aceptar, pero no es mi marca, no es mi bicicleta, solo soy un tipo al que pagan para andar en bicicleta, eso es todo. Hago lo que ellos quieren».
«Ciertamente no me gusta, y me parece que perdieron su tiempo y dinero conmigo, porque podría haber estado motivado y a pleno rendimiento, obteniendo resultados y disfrutando más de las cosas.
«Pero en última instancia, no sé si no lo hacen porque no quieren o porque no pueden, así que ahí es donde estoy ahora».
‘Malos resultados’ en Repsol Honda ‘dolorosos’, dice el veterano de MotoGP
Un movimiento de ensueño a la hora de fichar por Repsol Honda, el tiempo de Espargaró con el equipo más exitoso en la historia de MotoGP fue todo menos impresionante.
Hubo destellos de brillantez, como la pole position en Silverstone y liderar 17 de 22 vueltas en la apertura de la temporada 2022 en Qatar, sin embargo, Espargaró enfrentó repetidamente los mismos problemas a bordo de su RC213V, lo que finalmente provocó una falta de rendimiento y una división entre los dos. lados
Sus malos resultados no solo afectaron la moral en la pista, ya que Espargaró también dijo después de la última carrera en Valencia que afectó su vida privada.
Espargaró agregó: «Se aprende mucho de las cosas buenas, pero creo que se aprende aún más de las malas: cómo manejar situaciones negativas y estresantes.
“Puedo decir que estos dos años han sido los más difíciles de mi carrera deportiva, porque no es lo mismo sacar resultados negativos vistiendo colores normales que una moto normal”.
“Hacer malos resultados con estos colores es muy doloroso. Sinceramente, en mi vida privada, esto afecta mucho. Tengo dos hijas en casa que tienen dos años y disfrutarlas mientras hacía estos resultados fue muy difícil para mí”.
“Sobre todo aprendes que los buenos momentos hay que disfrutarlos, porque son cortos y rápidos, mientras que los malos duelen mucho porque todo el mundo te ve.
“Así que espero que los próximos dos años vengan las cosas buenas y las pueda disfrutar un poco más gracias a estos dos años”.
