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Desde el comienzo de la temporada 2022 de MotoGP, la batalla por el novato del año ha sido muy reñida, con Marco Bezzecchi como líder hasta el momento, pero tanto el campeón de Moto2, Remy Gardner, como el paquete sorpresa Darryn Binder también ofrecen actuaciones decentes para mantener esa pelea. muy vivo después de cinco carreras.
Sin embargo, un novato que aún no ha logrado entregar mucha sustancia es Fabio Di Giannantonio, quien aún debe anotar después de su primer puñado de carreras y terminó la carrera del domingo pasado en Portimao en boxes después de que un problema técnico en su Gresini Ducati le robara. de al menos tener la oportunidad de pelear con Bezzecchi y Gardner por los puntos.
Sin embargo, aunque puede estar decepcionado con su año hasta ahora, el joven de 23 años al menos puede consolarse con una cosa: sabe la causa de lo que ha sido un comienzo de temporada relativamente decepcionante después de mostrarse muy fuerte inicialmente cuando debutó en los test de MotoGP el pasado mes de noviembre en Jerez.
Di Giannantonio sufrió una intoxicación alimentaria en la primera prueba de pretemporada de 2022 en Sepang en febrero y se perdió los dos últimos días en Malasia, antes de volar directamente a la nueva pista Mandalika Bay de Indonesia durante tres días más, donde las secuelas de su la enfermedad continuaba persiguiéndolo.
Como resultado, cree que comenzó la temporada 2022 con una desventaja considerable frente a sus rivales y, por lo tanto, todavía está tratando de ponerse al día cuando se trata de marcar una configuración base exitosa en su satélite Ducati con especificaciones de 2021.
“Este invierno perdí dos días al principio en Malasia, y cuando llegué a Indonesia todavía no estaba al 100%”, dijo a The Race at Portimao.
“Al final, destruí toda la preparación de invierno. Estoy construyendo la puesta a punto, la confianza en la bicicleta carrera por carrera, pero seguro que cuando hay una carrera, todos esperan un resultado. Yo también los espero, pero en MotoGP cuando no tienes la sensación es difícil obtener resultados”.
El comienzo de la temporada ha sido algo lento, como era de esperar dada la falta de carreras que está compensando, con el tiempo en la pista que todavía se dedica no a perfeccionar su estilo de conducción y poner a punto la bicicleta, sino a buscar un cómodo y seguro. configuración base que puede usar como algo para construir.
«No estamos en una buena, buena posición en el lado de la puesta a punto», admitió Di Giannantonio. “Todavía estamos tratando de encontrar una moto que me permita frenar muy fuerte y estamos trabajando muy duro en el lado de la electrónica para tener una buena salida de las curvas, una salida suave.
“También estamos trabajando mucho de nuestro lado para construir la puesta a punto para mí, porque creo que en este momento todavía estoy demasiado lejos.
“Debido a esto, todavía estamos demasiado lejos de los resultados al final de la carrera porque la sensación todavía está demasiado lejos”.
Pero hay una migaja de consuelo por delante para Di Giannantonio, quien quizás tenga su primera oportunidad desde la prueba de Mandalika para ajustar correctamente su configuración en los próximos días.
MotoGP sale a la pista de Jerez para la primera prueba posterior a la carrera de la temporada el próximo lunes, lo que le da a Di Giannantonio la oportunidad de utilizar ocho horas de pitlane abierto para intentar arreglar algo de lo que se ha estado perdiendo en lo que va del año.
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