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El basculante subcontratado fabricado por Kalex para la moto Honda MotoGP se ha puesto a disposición de Marc Márquez para su uso en un fin de semana de gran premio real en Aragón, lo que ha causado una fuerte impresión en su compañero piloto de Honda, Takaaki Nakagami.
Al buscar la ayuda de la empresa alemana Kalex, que es la fuerza dominante en la serie de alimentación de MotoGP Moto2, Honda tomó la rara medida de encargar un componente principal en lugar de ejecutar exclusivamente versiones a medida.
El basculante Kalex está hecho de aluminio, en comparación con los diseños de carbono habituales en el RC213V.
Y su recorrido durante la prueba de Misano de dos días, en la que fue probado por el piloto de pruebas Stefan Bradl y Nakagami de LCR Honda (así como aparentemente Márquez, aunque no está claro por cuánto tiempo), parece haber causado una impresión positiva.
Márquez dijo que podrá dar más vueltas con el basculante este fin de semana en Aragón si quiere, mientras que Nakagami dijo que ya estaría corriendo si tuviera la oportunidad.
“Estaba un poco [having a] signo de interrogación sobre el rendimiento, pero una vez que probé un par de vueltas, sentí, ‘Huh, algo interesante’”, dijo Nakagami. “Fue totalmente, sin nada negativo. Me sentí bastante bien. Y fue muy positivo, la verdad.
“Entonces… expliqué esa sensación pura de la bicicleta y también se lo comenté a HRC, también a los ingenieros de Kalex. Fue muy positivo.
“Después de la prueba, le pregunté a HRC y dije, porque era positivo: ‘¿Hay alguna posibilidad de no hacer la prueba? [but] usarlo en un fin de semana de carreras?’. Y dijeron que no están seguros.
“Pero pedí usarlo. Pero no sé cuándo.
“No es solo esto [that Honda worked on at Misano] pero de todos modos, la sensación del basculante no fue negativa en absoluto. Así que eso estuvo bien”.
Márquez agregó: “Está funcionando de una manera diferente.
“Los sentimientos son completamente diferentes. Puedes entender que es un concepto diferente”.
Márquez, sin embargo, no está seguro de si definitivamente le dará una oportunidad a la parte en Aragón, ya que «el viernes no estoy listo para probar nada en la moto».
“Por el momento”, luego advirtió. “[That’s how I feel] antes de la FP1. Luego veremos cuál es mi nivel”.
La unidad Kalex que se traerá para el fin de semana parece una gran señal de que Honda acepta el deseo de Márquez de ver un cambio importante en el funcionamiento del proyecto MotoGP del fabricante, dado que representa un uso extensivo de la experiencia de diseño externa, específicamente con base en Europa.
“Si lo intentamos en Misano, no es que ellos [Honda and Kalex] comenzó a hablar [at the previous race] en Austria”, dijo Márquez. “Comenzaron a hablar antes.
«Ellos [Honda] están trabajando muy duro. Entienden la situación. Entienden que estamos lejos de Ducati y Aprilia, especialmente».
“En la posición en la que estamos, el fabricante número seis [in the standings]Estamos en el fondo, tenemos que salir lo más rápido posible”, dijo el director técnico de Honda MotoGP, Takeo Yokoyama.
“Y tratamos de hacer todo lo que podemos hacer. Y llegamos a conocer a la gente de Kalex, tuvimos algunas discusiones y pudimos entender que pueden hacer algo realmente rápido.
“Sabes muy bien que su tecnología es muy alta[-level]. Así que decidimos colaborar; ‘OK, vamos a intentarlo’, lo hicimos.
“Y ese no es el final de la historia. Estamos haciendo todo por todo”.
