El piloto de pruebas Lorenzo Savadori se unió a Michele Pirro de Ducati en la pista durante dos días de pruebas privadas en España, completando 134 vueltas en condiciones climáticas mixtas, «trabajando especialmente en nuevas configuraciones electrónicas» para 2023.
Mientras tanto, los pilotos de carreras de fábrica Aleix Espargaró y Maverick Viñales volaron a Colonia para un día de pruebas en el túnel de viento, donde también se les unieron los nuevos pilotos del equipo satélite RNF de Aprilia, Miguel Oliveira y Raúl Fernández.
Espargaró, que se llevó la primera victoria de Aprilia en la categoría reina y otros cinco podios, y Viñales, que consiguió tres tribunas más, ‘trabajaron en el primer prototipo de 2023, cuyas características serán analizadas y afinadas durante el parón invernal’.
La aerodinámica ya es un área en la que Aprilia es vista como una de las mejores en MotoGP, y sus rivales ahora comienzan a experimentar con la forma innovadora del carenado inferior de ‘efecto suelo’.
Para Oliveira, un impresionante cuarto mejor tiempo en su debut con Aprilia en Valencia, y Fernández, la atención se centró en optimizar su posición aerodinámica en la moto.
Mientras que RNF competirá con máquinas con especificaciones de 2022 la próxima temporada, Espargaró y Vinales harán su debut en el prototipo Aprilia 2023 durante la prueba oficial de Sepang el próximo febrero.
¿RNF obtendrá actualizaciones de Aprilia 2023?
El gerente del equipo RNF, Wilco Zeelenberg, dijo que es posible que el equipo satelital reciba algunas actualizaciones de 2023 durante el próximo año, pero mucho dependerá de si las partes son intercambiables con el diseño de 2022.
“Todo eso depende de cómo será la Aprilia 2023”, dijo el holandés. “Construyeron una bicicleta fantástica esta temporada y esta es la bicicleta con la que comenzaremos. Pero no hay límites para mejorar nuestras motos también. [during next season].
“Creo que también debemos ser realistas, para ver cuán grande será el cambio de 2022 a 2023. Porque si cambian completamente toda la bicicleta, y no tengo esta información, entonces no será tan realista que obtendremos el nuevo [parts] inmediatamente.
«Pero si son solo pequeñas actualizaciones en los carenados o cosas que podemos cambiar, entonces esto es, por supuesto, negociable y realmente quieren que rindamos de la mejor manera posible».
Otras fábricas también están planeando salidas privadas, sin sus corredores, antes de que finalice este año -incluyendo, según marca.comdebut en MotoGP de Pedro Acosta sobre la KTM RC16 en Jerez este fin de semana.