jucebo
Pero solo enfatiza cuán urgentemente se necesitan actualizaciones técnicas para contrarrestar la falta de potencia y agarre que produce la actual Yamaha M1, una moto que parece haber cambiado poco con respecto a la máquina del año pasado.
Admitiendo que no sabe cuándo podrían llegar piezas nuevas, Quartararo agregó: «Tenemos que [get updates] porque, imagínate, estaba feliz de terminar P7 en Austin. Suena ridículo: campeón del mundo el año pasado y ahora feliz de terminar en esa posición. Necesitamos tener cosas nuevas”.
A Quartararo le faltaron más de 13 km/h de velocidad máxima en COTA, y solo su compañero de equipo, Franco Morbidelli, fue más lento en línea recta durante el fin de semana.
Pero el joven francés, que llega a la ronda de Portimao de este fin de semana quinto en el campeonato mundial, diez puestos por delante de la siguiente mejor Yamaha, siente que está pilotando mejor que nunca y aprendiendo de los ‘tiempos difíciles’.
“Para ser honesto, viniendo de la última carrera siento que estoy corriendo en mi mejor momento. Cuando tienes este problema de que la moto no va bien, yo diría, porque ese es mi sentimiento, tratas de hacerlo lo mejor posible por ti mismo”, dijo Quartararo.
“En las primeras tres carreras estaba muy frustrado por la velocidad y en Austin dije ‘mira, esto es lo que tenemos, no puedo hacer nada, así que concentrémonos en la conducción’ y estaba haciendo algunos buenos movimientos.
“Fui a por ello y en tiempos difíciles aprendes mucho más y en Austin aprendí mucho más que cuando gané algunas carreras. Cuando ganas, las cosas van bien, pero cuando tienes carreras como esta, aprendes mucho”.
14°, 1° y luego un DNF durante sus visitas anteriores a Portimao significa que Quartararo no está seguro de qué esperar de este fin de semana, donde también se pronostica lluvia el viernes, pero ve las siguientes rondas de Jerez y Le Mans como podio o fracaso en términos de sus posibilidades de título.
“Aquí hay 50-50 para nosotros”, dijo Quartararo sobre Portimao. “Pero Jerez y Le Mans son pistas importantes para nosotros. No podemos cometer errores. Si queremos luchar por el campeonato, no se permiten errores, por lo que en ese tipo de pistas es podio, o será muy difícil llegar a una buena posición al final del año”.
No obstante, con solo un resultado entre los seis primeros en lo que va del año, un segundo lugar mojado en Mandalika, Quartararo está «impresionado» por su clasificación actual para el comienzo de la temporada europea.
«Todavía estoy impresionado porque hice un podio y he sido P9, P8, P7 y sigo siendo quinto en el campeonato y no tan lejos después de cuatro carreras», dijo.
“Para ser honesto, Argentina y Austin fueron realmente duros. Si miras el ritmo siempre vamos rápido porque vamos solos y no hay nadie contigo pero en carrera te pasa la gente y te bloquean. No puedes crear tu propio estilo de conducción. Veamos en estos [upcoming] pistas.”
La clave para las esperanzas de Quartararo será una calificación sólida, para evitar quedarse atrapado detrás de motos con menor velocidad en las curvas pero mejor rendimiento en línea recta.
“Mi plan es presionar como el demonio para calificar como el mejor. No tengo otro plan mejor que este”, dijo.
Quartararo: Bastianini, un serio aspirante al título
Liderando la clasificación del campeonato mundial en Portimao está Enea Bastianini de Gresini Ducati, que ha obtenido dos victorias en las primeras cuatro rondas.
Bastianini podría ser un piloto satélite con maquinaria de un año, pero Quartararo, actualmente a 17 puntos de Bastianini, dijo que se está tomando al joven italiano «muy en serio» en términos del campeonato mundial.
“Porque el año pasado fue súper rápido pero la calificación fue mala, diría yo. Este año está calificando bien y tiene un ritmo súper rápido”, explicó Quartararo.
“Es el único piloto de Ducati que conduce ‘de esta’ manera. Lleva el neumático delantero Blando y seguro que su moto se mueve mucho, pero le gusta. Es un estilo de conducción diferente a los demás, pero debemos tomárnoslo en serio porque la forma en que conduce es increíble.
«Para mí [Bastianini] no es realmente una gran sorpresa”, agregó Quartararo. “El año pasado lo que faltó fue la consistencia y para un novato eso es normal, pero viste la forma en que corrió en Misano, es su pista y siempre es rápido allí, pero la forma ya era súper buena.
“Tiene la reputación de ser un tipo que cuida los neumáticos y siempre termina súper rápido. No esperaba que fuera el mejor de Ducati pero ha dado un gran paso. En Austin sabía que iba a ganar porque podías ver la confianza que tiene en sí mismo y en la moto. Puedes verlo desde afuera.
«Estoy sorprendido, pero diría que solo medio sorprendido».
