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La temporada 2022 de MotoGP comenzó con Pecco Bagnaia como favorito en el campeonato, y Fabio Quartararo, Joan Mir y Marc Márquez apuntaron de diversas maneras como sus posibles principales rivales.
Ahora que el paddock llega a Europa para la cuarta ronda de este fin de semana en Portimao, Bagnaia y Márquez son solo 12 y 13 en una tabla de campeonato liderada por Enea Bastianini, Alex Rins y Aleix Espargaró.
Entonces, ¿quién está realmente luchando por este título?
Nuestros redactores de MotoGP, Simon Patterson y Valentin Khorounzhiy, evalúan las posibilidades tanto de los sorprendentes líderes actuales como de los pilotos que se esperaba que encabezaran la tabla.
ENEA BASTIANINI
1° en campeonato
Gresini Ducati
Por qué podría ganar el título: Bastianini combina una tasa de finalización decente en MotoGP hasta el momento (solo dos accidentes al final de la carrera en 2021, ninguno hasta ahora en 2022) con el tipo de desempeño regular de los domingos que uno pensaría que requiere tomar riesgos serios.
Aparte de la carrera en mojado de Mandalika, cada vez que llegó a la bandera a cuadros en MotoGP lo hizo en una mejor posición de la que había comenzado, y la Ducati 2021 actualmente le permite clasificarse bien.
Por qué puede quedarse corto: La Ducati 2021 ha sido una gran moto para tener al comienzo de la temporada, pero las máquinas reales con especificaciones de fábrica podrían quedarse atrás hacia el final.
Veredicto: Contendiente principal – VK
ALEX ENJUAGUES
2º en campeonato, -5 puntos
Suzuki
Por qué podría ganar el título: Es algo reñido, pero Rins parece ser un calificador marginalmente mejor que su compañero de equipo Mir y, en general, no es la presencia errática propensa a los choques que 2021 sugirió que podría ser.
Por qué puede quedarse corto: Eso no significa que no empezará a hacer maniobras.
Veredicto: En la mezcla – VK
ALEIX ESPARGARÓ
3° en campeonato, -11 puntos
aprilia
Por qué podría ganar el título: Al comenzar la temporada 2022, sabíamos que la Aprilia de Espargaró era una motocicleta muy mejorada incluso por el trabajo estelar que hizo este equipo en ascenso el año pasado.
Sin embargo, verlo no solo ganar en el Gran Premio de Argentina, sino hacerlo de manera totalmente dominante contra la estrella en ascenso de la serie, Jorge Martín, fue la demostración perfecta de la fuerza de la combinación de moto y piloto.
Si Aprilia puede ganar en Termas, entonces no son solo los circuitos en los que inicialmente apuntó para la victoria donde puede luchar por las victorias. Está en todas partes.
Por qué podría quedarse corto: Todavía no sabemos qué tan bueno es el paquete completo. Todas las señales parecen extremadamente positivas hasta la fecha, pero como muchas personas (incluido el propio Espargaró) siguen destacando, el campeonato ‘real’ no comienza hasta que MotoGP se dirige a Europa.
Veredicto: Genuinamente en la mezcla – SP
JUAN MIR
4º en campeonato, -15 puntos
Suzuki
Por qué podría ganar el título: El año pasado, el campeón mundial de 2020 fue encontrado deficiente, no necesariamente porque ya no era lo suficientemente bueno, sino porque su Suzuki GSX-RR carecía de las mejoras significativas que todos los demás encontraron durante el invierno.
Sin embargo, ahora podría decirse que la bicicleta es en la que todos quieren estar, Mir está volviendo a su ritmo de manera lenta pero constante, y la combinación de los dos bien podría ser tan peligrosa para sus rivales como lo fue hace dos años.
Por qué podría quedarse corto: Mir ganó su título anterior en gran parte gracias a la consistencia, no a la velocidad absoluta.
Podría decirse que más lento que su compañero de equipo Rins, pero mucho más capaz de mantenerse en su bicicleta cuando se encuentra en una situación difícil, esa fue la fuerza de su temporada. Pero, con muchos rivales dominando esa misma habilidad este año (incluyendo a Rins), puede que ya no sea suficiente ser consistente.
Veredicto: Contendiente principal – SP
FABIO CUARTARARO
5º en campeonato, -17 puntos
yamaha
Por qué podría ganar el título: No se puede simplemente descartar al actual campeón, incluso si su comienzo de temporada no ha sido lo que él quería que fuera.
Obviamente, es devastadoramente rápido cuando puede encontrar lo que necesita de la Yamaha de fábrica, y si todo encaja cuando el campeonato vuelve a las pistas que aman la moto y el piloto, entonces volverá rápidamente a la senda del triunfo.
Por qué podría quedarse corto: Todavía no sabemos qué tan buena es realmente la bicicleta.
Obviamente, Quartararo ha recibido repetidas quejas sobre el rendimiento de la máquina, y los otros pilotos de Yamaha no están en ninguna parte, pero si se trata de algo más que lugares hostiles de apertura de temporada, entonces está en línea para un 2022 que podría recordar el 2021 de Mir.
Veredicto: Contendiente principal – SP
Aglutinante de brad
6º en campeonato, -19 puntos
KTM
Por qué podría ganar el título: Ha sido excepcional en el RC16 este año y parece haber erradicado su tendencia a los viernes y sábados bastante brutales.
El hecho de que la mayor parte del calendario ahora finalmente le resulte familiar en términos de montar una moto de MotoGP probablemente también ayude.
Por qué puede quedarse corto: Austin sugirió encarecidamente que la RC16 no está lista para luchar por el título: Binder fue el mejor piloto de KTM por millas tanto en la calificación como en la carrera allí, y eso se tradujo en el puesto 17 en la parrilla y el 12 en la bandera a cuadros.
Veredicto: Tiro largo – VK
JACK MILLER
7º en campeonato, -30 puntos
Ducati
Por qué podría ganar el título: Jack Miller es rápido, muy rápido, en la Ducati Desmosedici.
Cuando las cosas salen bien para él, es muy difícil de superar, algo que nos recordó con cierta autoridad el año pasado con dos victorias seguidas. Unas cuantas más de esas actuaciones lo lanzarán directamente a la pelea por el título abierta.
Por qué podría quedarse corto: La velocidad tiene que venir con algún elemento de consistencia, y Miller falla no en uno sino en dos puntos allí.
Cuando tiene un mal fin de semana, tiene un muy mal fin de semana, como lo hizo en Argentina cuando no pudo pasar a nadie en la carrera.
Y cuando está en una buena pero no excelente posición, tiene tendencia a cometer errores estúpidos. Ambos sirven para robarle puntos valiosos más de los que puede permitirse.
Veredicto: Tiro largo – SP
JORGE MARTÍN
10º en campeonato, -30 puntos
Pramac Ducati
Por qué podría ganar el título: Martin ha sido primero o segundo en todas las sesiones de clasificación de este año. Eso es francamente excepcional, y por lo general se correlaciona con la forma de contendiente al título.
Por qué puede quedarse corto: Evidentemente, el ritmo de carrera no ha sido el punto fuerte de Martin este año. Seguramente lo superará si tiene más tiempo con la GP22, pero podría llevar demasiado tiempo y permitir que los demás se escapen en la clasificación.
Veredicto: En la mezcla – VK
PECCO BAGNAIA
12º en campeonato, -38 puntos
Ducati
Por qué podría ganar el título: Cuatro victorias en seis para terminar la temporada pasada demostraron de lo que es capaz, y hay una clara abundancia de fe y respeto por parte de Ducati.
Por qué puede quedarse corto: En ningún momento se ha visto excepcionalmente competitivo en la GP22, incluso en relación con los otros pilotos de GP22.
Y aunque el puesto 12 en la clasificación no es representativo, incluso con una ejecución perfecta de cada carrera, no habría estado cerca de la cima en este momento.
Veredicto: En la mezcla – VK
MARC MÁRQUEZ
13º en campeonato, -40 puntos
honda
Por qué podría ganar el título: Si Marc Márquez empieza un campeonato de motociclismo, entonces es uno de los favoritos en él, tal es la fuerza, velocidad y habilidad del español.
Ha ganado literalmente todos los campeonatos, excepto uno en el que compitió por completo durante la última década, y si bien es posible que ya se haya perdido una o dos carreras en 2022, eso aún no es suficiente para descartarlo de la pelea.
Por qué podría quedarse corto: Su gran enemigo este año es el tiempo, tanto para asegurarse de que está completamente recuperado de dos lesiones diferentes como para asegurarse de que está adaptado a un Repsol Honda muy diferente.
No participar en carreras debido al regreso de la visión doble (algo que debe asumir que podría volver a suceder), aún no se ha recuperado por completo de los problemas de lesiones de 2020 y aún está adaptando su estilo de conducción a una bicicleta más enfocada en el agarre trasero que en la sensación delantera. , la respuesta a su potencial está en qué tan rápido se rectifican todos estos problemas.
Veredicto: A pesar de todo eso, sigue siendo un contendiente líder. – SP
