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Red Bull haciendo sus deberes, pero también ‘yendo a la iglesia’

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Red Bull haciendo sus deberes, pero también 'yendo a la iglesia'

Red Bull está haciendo todo lo posible para no dejar nada al azar antes del inicio del tramo final de la temporada 2021, pero el equipo también está orando para que su RB16B funcione bien en los dos próximos lugares desconocidos de la F1: Losail Circuit y Jeddah.

Max Verstappen y Lewis Hamilton están codo a codo en el campeonato de pilotos antes del Gran Premio de Estados Unidos de la próxima semana en Austin, que dará inicio a la última etapa de seis carreras de la campaña de este año.

El Gran Premio de Turquía del fin de semana pasado vio a Valtteri Bottas dominar los procedimientos por delante de Verstappen, lo que sugiere que Mercedes ahora disfruta y supera a su rival Red Bull.

Pero dos de las rondas restantes de la F1, Losail Circuit en Qatar y Jeddah en Arabia Saudita, se llevarán a cabo en lugares donde los equipos nunca han competido antes.

Red Bull está haciendo su debida diligencia en ambas pistas, pero Horner bromeó diciendo que el equipo con sede en Milton Keynes está rezando los domingos, con la esperanza de que las nuevas sedes se adapten a los puntos fuertes de su coche.

© RedBull

«¡Vamos a la iglesia cada dos domingos y vemos qué pasa!» Horner dijo en Turquía el fin de semana pasado.

«Haremos nuestra simulación, haremos nuestra tarea y haremos el mejor trabajo que podamos. Investigue lo más que pueda en los lugares y parta de allí.

«Creo que tenemos que hacerlo una carrera a la vez.

«Hemos maximizado los puntos en las pistas en las que Mercedes ha sido increíblemente fuerte, las tres últimas sedes, así que ha sido algo positivo».

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Al abordar la situación del motor de su equipo antes de la última carrera hacia Abu Dhabi, Horner confía en que el conjunto actual de hardware de Verstappen, que incluye un cuarto motor Honda agregado en Sochi, debería proteger al holandés contra otra penalización en la parrilla.

«Creo que en circunstancias normales deberíamos poder hacerlo con el penalti que recibimos en Sochi», dijo Horner.

«Eso nos da tres motores todavía vivos en nuestro grupo, no estamos atados a un solo motor, así que teóricamente deberíamos poder llegar a fin de año, pero nunca digas nunca».

«Definitivamente la confiabilidad va a ser un factor clave, obviamente, una segunda penalización del motor es solo cinco lugares en la parrilla ahora.

«Por lo tanto, no es tan importante como el primero, pero la confiabilidad va a jugar un papel clave, es una cuestión de tomar las decisiones correctas en el momento adecuado y mantener la cabeza, mantener los nervios y hacer bien las cosas básicas».

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