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Honda ha dejado en claro que Red Bull Powertrains debe desarrollar cualquier nueva unidad de potencia 2026 de forma independiente.
Honda está programado para dejar la Fórmula 1 al final de la campaña de 2021, un movimiento que llevó a Red Bull a formar su propia división de motores para impulsar tanto a su equipo oficial como a AlphaTauri a partir de 2022.
Inicialmente, Honda mantendrá a algunos de sus ingenieros disponibles para Red Bull para ayudar con esta transición durante la campaña de 2022, pero en 2026, las unidades de potencia de la Fórmula 1 cambiarán drásticamente.
Ya se ha confirmado que el elemento MGU-H se eliminará, mientras que el costo de un motor se reducirá drásticamente. Porsche y Audi también están muy bien propuestos para inscribirse como fabricantes de unidades de potencia bajo estas nuevas regulaciones.
Y para el diseño y la producción de estas unidades de potencia, Red Bull Powertrains debe hacerlo solo sin la participación de Honda.
«Así es, no pueden usar eso», Masashi Yamamoto, director gerente de F1 de Honda. dijo a la revista Formule 1.
La mercancía de Red Bull ya está disponible para comprar a través de la tienda oficial de Fórmula 1
Sin embargo, Red Bull Powertrains seguirá recibiendo sus motores de la base Sakura de Honda para 2022 como parte de una transición de la propiedad intelectual de Honda.
A partir de 2023, Red Bull pasará a ensamblar los motores y comprar las piezas ellos mismos.
Pero para que eso sea posible, Yamamoto dice que “los planos de construcción” de los motores son información vital que Red Bull necesita.
“Tienen que, para poder ensamblar, mantener y comprar piezas ellos mismos [from 2023], necesitan esa información ”, agregó.
Sin embargo, Yamamoto advirtió que “tener esta información no significa que puedas diseñar tu propio motor”.
Pero antes de que termine su asociación oficial de motores, Honda y Red Bull están ansiosos por salir a la luz.
Max Verstappen lidera el camino de Red Bull en el Campeonato de pilotos, seis puntos por encima de Lewis Hamilton de Mercedes a falta de seis rondas.
Mientras tanto, Red Bull mantiene la esperanza de levantar el Campeonato de Constructores, aunque su brecha para compensar a Mercedes es de 36 puntos.
