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Después de su recorrido de puntos agregados en 2021, el efecto del sistema de tarifas de inscripción de Fórmula 1 significará que Red Bull enfrentará un aumento en la cantidad que tienen que pagar para ingresar a la nueva temporada.
Esto se establecerá en una tarifa adicional de alrededor de $ 1.4 millones. [£1.05million] para ponerse en parrilla en 2022, siendo los subcampeones del Campeonato de Constructores los que afrontan el mayor incremento de pago de todos los equipos, según cifras publicadas por Speedcafe.
El costo para ingresar a la Fórmula 1 se establece en una tarifa básica fija de $ 556,509 [£410,000] por equipo, de acuerdo con las Regulaciones Deportivas de Fórmula 1, pero la tarifa solo aumenta a partir de ahí, y el monto a pagar depende de los resultados de la temporada anterior.
Los equipos también pagan una tarifa adicional por punto anotado, con $ 5563 agregados al precio de cada punto por nueve de los equipos, y los ganadores del Campeonato de Constructores deben pagar $ 6677 por punto.
Comienza la cuenta regresiva ⏱ #RB18 viniendo ?
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— Red Bull Racing (@redbullracing) 3 de febrero de 2022
esto pone mercedes’ tarifa de entrada muy por encima del resto del campo, teniendo que pagar $ 4.65 millones para poner sus autos en la parrilla en 2022.
Sin embargo, Red Bull tendrá que desembolsar la mayor cantidad en comparación con 2021, ya que su costo total de entrada aumentará a $ 3.81 millones desde $ 2.38 millones según sus resultados de 2020.
El éxito de Ferrari en 2021 después de su pésima temporada 2020 también hará que tengan un mayor gasto para entrar en la parrilla, con su mejora de 192,5 puntos en comparación con la temporada anterior, lo que significa que tendrán que pagar $ 1,04 millones adicionales a la Fórmula 1 antes de la temporada. .
Es probable que el dinero del premio extra por terminar más arriba en el Campeonato de Constructores compense lo que ferrari tiene que pagar, pero como Red Bull también terminó P2 en la clasificación de 2020, es probable que este éxito sea un golpe directo a las arcas del equipo para la nueva temporada.
El mismo sistema funciona en ambos sentidos, con equipos que tienen peores temporadas sujetos a tarifas de inscripción más bajas como resultado de sus problemas. Aston Martin pagará alrededor de $ 694,000 menos que la temporada pasada, después de su campaña complicada y su humilde P7 en el Campeonato de Constructores después de un gran esfuerzo la temporada anterior.
Red Bull anunció que lanzará el RB18 el miércoles 9 de febrero, creyendo que se habían saltado la fila para presentar su auto antes que cualquier otro equipo.
Sin embargo, Haas arruinó ese plan al confirmar que su librea VF-22 se dará a conocer el 4 de febrero, con menos de 24 horas de anticipación.
