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El jefe de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, ha confirmado que la costosa retirada de Max Verstappen del Gran Premio de Australia del fin de semana pasado fue causada una vez más por un problema en el sistema de combustible.
Verstappen estaba en ruta en Melbourne hacia un probable segundo lugar detrás de Charles Leclerc de Ferrari cuando su motor se apagó con veinte vueltas para el final.
El holandés quedó fuera mientras luchaba contra Leclerc en la carrera inaugural de F1 en Bahrein por una falla en la bomba de combustible.
E inmediatamente después de la carrera del domingo pasado, el sistema de combustible del RB18 fue nuevamente señalado como el culpable del abandono de Verstappen.
«Pudimos ver en los datos que algo andaba mal, y Max también podía olerlo», dijo Marko a los medios después del Gran Premio de Australia.
«Parece un problema del sistema de combustible, externo al tanque, por lo que entró en cuarentena.
«Las partes volverán a [Honda’s headquarters in] Japón y obviamente intentaremos entender el problema lo más rápido que podamos».
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Mientras tanto, Red Bull recibió los comentarios de Honda, y aunque Marko ofreció pocos detalles sobre el problema que le sucedió a Verstappen, sí reveló que el problema era diferente al que surgió en Sakhir el mes pasado.
«Pudimos aclarar la causa de la fuga de combustible en el auto de Max», dijo el austriaco. semana de velocidad.
«El asunto es muy complejo. El problema es absolutamente diferente al de Bahréin».
Marko no reveló si se implementará una solución confiable al problema a tiempo para el Gran Premio de Emilia Romagna de la próxima semana.
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La publicación Red Bull: Verstappen DNF causado por un problema ‘complejo’ en el sistema de combustible apareció primero en F1i.com.
