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Rick Ware Racing está dando un gran paso hacia ser un equipo más competitivo de la NASCAR Cup Series para la temporada 2022 de la NASCAR Cup Series, ya que el equipo entrará en una alianza técnica con Stewart-Haas Racing la próxima temporada.
«Estoy muy emocionado de anunciar esta alianza y esta relación», dijo el propietario del equipo Rick Ware Racing, Rick Ware. “Todavía habrá mucho trabajo por hacer como equipo pequeño, con el nuevo auto, pero creo que estamos dando los pasos correctos. Continuaremos poniendo todo lo que podamos para que sea una gran temporada en 2022 «.
Para Stewart-Haas Racing, esta es la realización de una relación que se ha visto reforzada al trabajar detrás de escena con Rick Ware Racing a lo largo de los años.
«La confianza es una gran parte de este deporte», dijo Joe Custer de Stewart-Haas Racing. “La familia Ford, creo que ejemplifica eso. Trabajamos muy de cerca con Doug [Yates] y su equipo y Rick a lo largo de los años, con franqueza. A veces ha estado un poco detrás de escena en diferentes áreas, ya sea en el desarrollo del equipo de boxes y otras cosas. Pero ahora podemos alinearnos completamente y llevarlo al siguiente nivel al que su equipo quiere llegar «.
RWR también ha llegado a un acuerdo de varios años para presentar motores Roush Yates en sus autos Ford Mustang Next Gen. Como parte del acuerdo con Roush Yates, RWR tendrá un paquete de motor arrendado en las pruebas de próxima generación de 2021, así como la temporada completa de NCS en 2022 y 2023.
El anuncio se hizo en una conferencia de prensa conjunta el domingo por la mañana en Charlotte Motor Speedway con Doug Yates de Ware, Custer y Roush Yates.
“Estoy muy emocionado de estar aquí y ser parte de este programa con Rick Ware, su esposa Lisa y Joe y Stewart-Haas”, dijo Yates. “Hemos tenido una relación realmente buena con Stewart-Haas y estamos construyendo sobre eso al asociarnos con Rick. Si todavía no lo han descubierto, Rick Ware es un corredor. Está buscando mejorar su programa y Ford Performance está realmente orgulloso de ser parte de eso «.
Rick Ware Racing tiene solo tres resultados entre los 10 primeros en 426 largadas en la NASCAR Cup Series. Pero parece que con la adaptación del auto Next Gen, el equipo está dispuesto a hacer todo lo posible para convertir a su equipo en uno mucho más formidable.
«Estamos tratando de prepararnos para ser relevantes en este deporte», explicó Ware. “Hemos trabajado muy duro en todos los demás aspectos para ser competitivos y asegurarnos de que somos un gran producto para nuestros patrocinadores. Somos un equipo pequeño, tenemos grandes patrocinadores.
“Somos un corredor, pero tenemos que pagar nuestras cuentas, tenemos que ganarnos la vida. He estado esperando que llegue este día, en el que podamos tener coches más consistentes y más cercanos. A donde pueda, estar donde estoy ahora mismo. Para mí, esto es como un sueño «.
Si bien la nueva asociación con Stewart-Haas Racing y Roush Yates Engines es emocionante, Ware sabe que todavía queda mucho trabajo por hacer en las trincheras de su equipo. Y no espera estar compitiendo por victorias de la noche a la mañana.
“Este es un trabajo duro. Todavía vamos a salir pateados por mucha gente el próximo año ”, explicó Ware. “Pero tenemos que dar un paso adelante drásticamente, solo para ser relevantes. Siento que si no estuviera haciendo esto, estaríamos en una mala situación «.
El equipo de Ware ha tenido un dominio absoluto sobre cuatro Charters, lo que ha provocado críticas de los fanáticos y ha provocado que la gente use RWR como un ejemplo de por qué el sistema NASCAR Charter no funciona. Ware dice que no acumuló cuatro Charters para mantenerlos alejados de los demás. Fue simplemente una inversión, que ahora está permitiendo a su equipo dar el siguiente paso.
“Nuestro objetivo no es acaparar todas estas cartas, es tratar de crecer”, afirmó Ware. «Mi objetivo final sería centrarme en un equipo de dos coches realmente fuerte en el futuro».
Rick Ware Racing, que ha operado como una organización de cuatro autos esta temporada, parece estar listo para consolidar su cantidad de Charters, ahora que el mercado de precios de Charter se está calentando, en aras de construir un equipo más competitivo en general.
Ware dice que su equipo no será un equipo de cuatro autos en 2022, y puede que ni siquiera sea de tres autos. Ware está trabajando en opciones para traer un tercer automóvil a 2022, pero si el patrocinio y los recursos no están allí, el equipo se reducirá a un esfuerzo de dos automóviles en 2022.
