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El piloto de Suzuki MotoGP, Alex Rins, ha indicado que su prioridad para 2023 es tener una moto con especificaciones de fábrica, lo que teóricamente pone a un equipo en la pole position para ficharlo.
Después de la sensacional decisión de Suzuki de poner fin a su participación en MotoGP, el español de 26 años ha visto pasar más o menos la tonta temporada del equipo de fábrica, y ahora se espera que termine en una de ellas. tres equipos satélite de alto perfil para 2023.
Pero solo uno de estos equipos puede ofrecerle una bicicleta con especificaciones de 2023 el próximo año.
Dadas las actuaciones respectivas de Enea Bastianini y Aleix Espargaró en 2022, tanto Gresini Ducati como el nuevo equipo satélite de Aprilia, RNF, representan opciones atractivas, pero ninguno de los equipos parece estar en posición de darle a Rins una máquina con especificaciones de fábrica.
“Tal vez podamos pensar en tener una máquina de fábrica en el garaje a cada lado, pero diría que es muy, muy poco probable para 2023”, dijo a The Race el jefe comercial de Gresini, Carlo Merlini, a principios de este mes.
“Será la última versión del [Aprilia] bicicleta de la última ronda del campeonato de 2022 ”, dijo el jefe de RNF, Razlan Razali, a The Race sobre la configuración de su equipo para 2023.
Y dado que se espera que Tech3 KTM traiga a Pol Espargaró mientras retiene a uno de sus novatos actuales, eso en teoría solo deja la opción LCR Honda.
Este movimiento – que ha sido informado por Sky Italia en el período previo a este fin de semana del TT holandés como ya se había acordado, presumiblemente significaría que Rins permanecería en el mismo campo que su actual compañero de equipo en Suzuki, Joan Mir, quien es un gran favorito para conseguir un viaje de fábrica con Repsol Honda.
“Estoy interesado en todas las opciones, esto es seguro. [But to me] hay opciones que se ven mejor que la otra”, dijo Rins a los medios en Assen.
“Porque, ya sabes, no sé si esto sonará un poco egoísta, pero creo que merezco una bicicleta 2023, digamos así. Porque hemos trabajado muy duro.
“Hay opciones que me pueden proporcionar una moto 2023… [and] hay opciones que, sin proporcionarme una moto de 2023, son bastante interesantes y bonitas.
Así que decidamos. No es fácil. Estoy en una buena situación. No me gusta decir que no a un equipo que me interesa. Entonces, estamos analizando bastante bien la situación”.
LCR Honda ha tenido una línea completa de bicicletas de fábrica desde 2021 y podría comenzar el próximo año con una lista de pilotos completamente nueva.
Rins probablemente tomaría el lugar de Alex Márquez, quien luego podría terminar en Gresini o RNF, mientras que en el otro lado del garaje, Takaaki Nakagami puede tener dificultades para retener su asiento respaldado por Idemitsu contra la presión del líder de Moto2, Ai Ogura.
Cuando se le preguntó cuál fue el factor más importante para él al tomar su decisión de 2023, Rins dijo: “Me gustaría decir tener una bicicleta de 2023. Pero, hay una forma en que la bicicleta no es 2023 pero es [still] una cosa buena.
“Es difícil decir algo [more concrete] porque, dices los equipos sin decir los nombres.
“Seguro que me gustaría correr una moto de 2023. Me gustaría.»
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