El corredor de IndyCar y ex piloto de F1, Alexander Rossi, cree que el argumento de seguridad de Max Verstappen sobre las 500 Millas de Indy es una «evasión».
Rossi considera que el argumento presentado por Verstappen para no apuntar a un intento de la Triple Corona del automovilismo no es sólido.
Verstappen, como ganador del Gran Premio de Mónaco, marcó uno de los tres eventos que componen la Triple Corona no oficial, con Indy 500 de IndyCar y las 24 Horas de Le Mans del Campeonato Mundial de Resistencia en los otros dos eventos.
Verstappen reveló durante el fin de semana de Mónaco que no tiene interés en participar en la Indy 500 y dijo que no tenía ganas de «arriesgar su vida» o lesionarse las piernas compitiendo en la prestigiosa batalla anual del óvalo.
Sus comentarios se reflejaron en los de su compañero de equipo de Red Bull. Sergio Pérez y los de ferrari carlos sainzquienes también descartaron cualquier interés en participar en la carrera una vez que sus carreras en F1 hayan llegado a su fin.
Rossi, un expiloto de F1 que recurrió a IndyCar después de perder su asiento cuando el equipo de Manor colapsó en 2016, dijo que la perspectiva de los pilotos de F1 es comprensible.
La P3 de Max Verstappen en Mónaco fue solo la segunda vez en sus últimos 26 finales de carrera que terminó fuera de los dos primeros ?
El otro fue Hungría 2021, terminando P9 después de sufrir graves daños en *ese* desvío de la primera vuelta…
Consistencia notable ? #F1 pic.twitter.com/0bYpL4tVuH
— PlanetF1 (@Planet_F1) 6 de junio de 2022
«Yo también era ese tipo», dijo en el programa Any Driven Monday de Sky F1.
“Creo que, cuando estás en la trayectoria de la Fórmula 1 y todo tu mundo gira en torno a la F1, es un estado triste en el sentido de que otras carreras realmente no existen para ti.
“Es un enfoque tan único que tienes para llegar allí. Yo era de la misma manera: sabía lo que era la Indy 500, pero nunca le presté atención.
“Pero luego, cuando vienes y tienes la oportunidad de hacerlo, realmente es un evento increíblemente especial. No solo en los deportes de motor, sino también a nivel mundial, como si fuera el evento deportivo de un solo día más grande de la Tierra, ¿verdad? Entonces, para tener la oportunidad de competir en eso…”
En cuanto a los comentarios de Verstappen sobre el aspecto peligroso de las carreras en óvalos de alta velocidad, Rossi señaló que los fuertes choques en la Indy 500 de 2022 no habían resultado en el mismo nivel de daño. Mick Schumacher sostenido en su accidente de final de carrera de Mónaco en el Haas.
“En cierto sentido, es quizás más peligroso, pero tuvimos cuatro choques y ningún auto se partió por la mitad”, dijo.
“No puedes decir eso sobre el Gran Premio de Mónaco, ¿verdad? Creo que el argumento de la seguridad es una especie de evasión”.
Rossi señaló el ejemplo de Romain Grosjean, quien cambió a IndyCar cuando su carrera en la F1 se agotó en 2020. El piloto francés inicialmente se negó a correr en óvalos antes de comprometerse con un programa de tiempo completo en 2022 después de aliviar sus temores.
“Creo que Romain es alguien con quien es realmente bueno hablar sobre eso”, dijo.
“Obviamente, tuvo su incidente increíblemente dramático y aterrador en Bahrein hace un par de años. Pensó largo y tendido sobre lo que iba a hacer con su futuro y compartió que su pasión por los deportes de motor y las carreras se ha renovado con un auto nuevo y se siente completamente seguro en los autos.
“Todo es relativo, creo, al final del día, por lo que esas respuestas no me sorprenden, pero eso no significa que esté de acuerdo con ellas”.
También se le preguntó a Rossi qué pensaba sobre la temporada 2022 de F1 y sobre la batalla en curso entre Red Bull y Ferrari en el final del campeonato. Cuando se le preguntó si preferiría conducir el RB18 o el F1-75, Rossi sonrió.
«¡Ninguno de los dos! Estoy bastante feliz en IndyCar”, bromeó.
“Ambos parecen estar haciendo un buen trabajo. Creo que el Ferrari es probablemente un auto de carrera más rápido en la vuelta. Parece que por una razón u otra luchan por obtener el resultado de la carrera, ya sea por una situación de estrategia o [something else].
“Ferrari siempre parece hacer llamadas extrañas durante la carrera desde el punto de vista del pit-lane. En última instancia, Max está haciendo un trabajo fenomenal, como suele hacer, y probablemente lleva el Red Bull un poco más alto de lo que debería. Dicho esto, obviamente Sergio ganó en Mónaco.
“Así que creo que ambos equipos obviamente se están desempeñando a un alto nivel y los cuatro pilotos también parecen estar haciendo un muy buen trabajo. Es entretenido para mí verlo y ser un espectador”.