George Russell dice que las críticas que recibió a raíz de su arrebato de radio dirigido a Mick Schumacher en el Gran Premio de Singapur del año pasado lo hicieron consciente de que sus comentarios en la F1 ya no pasarían desapercibidos.
Un comienzo en el pitlane en Marina Bay y el pobre desempeño de su Mercedes dejaron a Russell limitado a la cola del campo durante el evento de 59 vueltas.
En un momento se encontró luchando con Schumacher de Haas y chocando con el alemán en la curva 1. Los dos pilotos sobrevivieron al contacto, pero Russell llamó por radio a sus tripulaciones para quejarse de la conducción defensiva del cargador alemán.
“Schumacher está defendiendo como si fuera la carrera de su vida”, dijo, un comentario que fue recogido en la transmisión mundial de F1 y que no pasó desapercibido para los fanáticos del piloto de Haas.
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Siguieron las críticas, pero la conclusión de Russell fue que su estatus como un conductor de Mercedes de alto perfil, y por lo tanto sus comentarios públicos, ahora merecerían un alto nivel de escrutinio.
“Estas son cosas que son parte de la experiencia cuando estás al frente”, dijo Russell, citado por Motorsport.com.
“Todo está bajo el microscopio y ese tipo de comentario el año pasado [in 2021] no habría sido recogido.
“Pero creo que hay dos partes: una, es pelear su caso; pero dos, solo estás tratando de descargar algunas frustraciones. Y a veces olvidas que estás hablando con todo el mundo”.
Russell admitió que su diatriba en la radio era más un reflejo de su hirviente frustración que de la conducción de Schumacher.
“Mi comentario con Mick fue más frustración de mi parte”, dijo el británico.
“He viajado al otro lado del mundo, puse tanto empeño en esa carrera, y ahí estoy peleando fuera de los puntos.
“Estoy frustrado, estoy molesto. Y cualquiera que esté frustrado o molesto, físicamente exhausto, estará un poco emocional en el calor del momento.
“Si vas a correr en la caminadora durante una hora y media a 30 grados de calor, con mucha humedad, y has estado sobrecargado mentalmente, entonces pasa algo que va en tu contra, te vas a frustrar un poco.
“Esto es parte de mi experiencia de, uno, controlar este [frustration]y dos, [thinking] ‘¿Necesito decirlo públicamente?’ Y creo que ese es uno de los retos de este deporte”, razonó.
“No tienes privacidad. Elegí ser piloto de carreras, porque mi sueño es convertirme en campeón mundial de Fórmula 1.
“Mi sueño no es ser famoso, estar frente a las cámaras de televisión día tras día. Mi trabajo y mi sueño es correr y ganar.
“Algunos de estos comentarios, esto es para lograr eso, olvidando que hay millones y millones de personas mirando en casa y cada palabra está siendo escrita y bajo el microscopio.
“Esto también es una experiencia para mí. Como dije, probablemente dije muchos comentarios como este anteriormente en la radio, pero a nadie le importó un carajo”.
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La publicación de Russell: la diatriba de radio del GP de Singapur reveló un escrutinio público extremo apareció primero en F1i.com.