jucebo
Si estás en el hemisferio norte, el clima invernal está comenzando a acercarse. Técnicamente todavía es otoño, pero te aseguro que, al menos en el noroeste del Pacífico estadounidense, hace mucho que dejamos atrás cualquier noción romántica del clima otoñal. Mientras me siento y escribo esto, puedo ver que llueve con fuerza por la ventana y sé que cuando esté listo para el viaje de hoy, será en el interior. Estaré probando una nueva adición potencial a nuestra lista de los mejores entrenadores inteligentes disponibles y esto estará lejos de ser la primera vez.
Miré y pasé más de 1000 horas en Zwift a lo largo de los años. A decir verdad, el invierno tiene poco que ver con la cantidad de ciclismo que hago en interiores. A veces viajo en interiores para liberarme de las limitaciones de tiempo relacionadas con los días más cortos o para obtener una mejor inversión si tengo poco tiempo. Otras veces, elijo montar en el interior para poder estar en casa y aún así conseguir mi viaje. También hago entrenamiento estructurado exclusivamente en el interior y los intervalos generalmente tienen poco que ver con el clima. Cualesquiera que sean mis razones, o las tuyas, después de todo este tiempo, siento que he acumulado algo de sabiduría.
No veo la conducción en interiores, ya sea Zwift u otro sistema, como un lastre. Muy por el contrario, me encanta la conducción en interiores casi tanto como la conducción al aire libre. Los dos son diferentes, pero cada uno tiene su lugar en el ecosistema más grande del ciclismo moderno. Si crees que temes andar en bicicleta en interiores, sigue leyendo para ver algunas de las cosas que me han ayudado a disfrutar el tiempo que pasé andando en bicicleta sin moverme.
1. Un desafío hace las cosas divertidas
Cuando se trata de ciclismo indoor, tener un objetivo que completar es lo primero que lo mantendrá atractivo. Si sale a la calle en un hermoso día, es muy posible que pueda disfrutar de la experiencia. No requiere más que estar afuera en su bicicleta en un día soleado. Conducir en interiores no le dará el mismo placer implícito. Estás dentro, sin ir a ninguna parte, y para la mayoría de nosotros, nuestra bicicleta de interior ni siquiera está en nuestra parte favorita de la casa.
Cuando hablo de montar en interiores con personas que no han tenido una gran experiencia, generalmente es esta parte de la experiencia la que han descuidado. Zwift en particular es un mundo abierto que te permite hacer lo que quieras. Es parte de la fortaleza de la plataforma, pero puede desanimar a la gente al principio. Al ser un mundo virtual, hay muy poca sensación de descubrimiento. Con la configuración correcta, definitivamente hay cosas hermosas para ver, pero no vas a llegar a la cima de una hora de ascenso y te verás recompensado con un café mientras disfrutas de la vista.
A menudo, la respuesta a este hecho es centrarse en la distancia o el tiempo. Algo como, «Voy a andar en bicicleta durante 32 km/20 millas/1 hora y luego me puedo bajar de la bicicleta» es una garantía absoluta de miseria. Pasará la mayor parte de la sesión contando el tiempo/la distancia y será cada vez más difícil racionalizar la molestia. Si tu objetivo es un viaje de 60 minutos, ¿importa si te detienes en 55 minutos?
Si desea pasar largas horas montando en interiores, busque un objetivo que sea más atractivo. Si es nuevo en Zwift, completar las rutas y obtener las insignias es una de las mejores formas de pasar el tiempo. Zwift también lo sabe y esta temporada ha estado inventando nuevos motivos para volver a recorrer las mismas carreteras virtuales. Ese es inherentemente el objetivo de eventos como la nueva serie mensual de características que recompensan la finalización de una variedad de rutas.
También hay otras opciones además de Zwift. El lado RGT del Suscripción Wahoo X (se abre en una pestaña nueva) ofrece algunas rutas del mundo real, así como la capacidad de convertir archivos GPX de menos de 100 km en rutas transitables. Si prefiere un sistema basado en video con aún más ubicaciones del mundo real, Rouvy te tiene cubierto también. Incluso usé una unidad principal de Garmin para recorrer una ruta meses antes de correr la carrera en la vida real. Lo que sea que funcione para ti, si quieres hacer algo más que pasar el tiempo montando en interiores, una ruta como objetivo es una excelente manera de hacerlo.
El sorteo que nunca pasa de moda es la comunidad. Por mucho que me gustaría adaptar este artículo para cubrir más que solo Zwift, no hay forma de eludir el aspecto de comunidad que tiene Zwift. En cualquier momento del día, hay oportunidades para hacer ejercicios en grupo o simplemente montar en grupo. Zwift todavía tiene mucho trabajo por hacer para mejorar la comunicación, pero puedes tomar tu teléfono y chatear con las personas con las que viajas. Al igual que afuera, las personas tienen paseos grupales regulares y se conocen.
A menudo, con eventos de menor intensidad, hay un flujo interminable de chat en el costado de la pantalla. Puedes participar, pero también puedes simplemente ver cómo sucede. Incluso si no prestas mucha atención al chat, hay una naturaleza orgánica y atractiva para montar en el volante de personas reales. Es una excelente manera de ayudarlo a completar su entrenamiento diario cuando no tiene un nuevo desafío que asumir.
Sin embargo, hay un aspecto más de la comunidad en Zwift. A menudo, no hay nada más atractivo que la competencia, y la comunidad de Zwift ofrece tantas carreras como puedas manejar. Si corres en el mismo evento semana tras semana, empezarás a reconocer nombres. Al igual que en la vida real, es increíble empujarte a ti mismo contra la persona que te dejó la semana pasada. Incluso puedes unirte a un equipo y trabajar juntos. Una de las cosas más divertidas que he hecho en una bicicleta es competir en una contrarreloj por equipos con todos hablando a través de auriculares en mi oído. Las carreras hacen que la conducción en interiores sea realmente divertida.
3. Una escapada es increíblemente difícil
Muchos de los que estáis leyendo esto también tendréis un profundo amor por el ciclismo profesional. Puede que hayas pasado años viendo cómo los nombres más importantes del ciclismo ejecutaban planes en innumerables carreras, pero ¿alguna vez has intentado hacerlo tú mismo? Las carreras bajo techo son tu oportunidad de probarlo. Si alguna vez te has preguntado por qué alguien no presionó un poco más, pronto tendrá sentido.
Mi ejemplo favorito de esto es el Campeonato Mundial de Ruta UCI 2015. Peter Sagan ganó esa carrera después de atacar en una subida del 19% y mantener a raya al resto del campo durante 3 km. Fue una victoria espectacular que se entendió bien como impresionante. Si quieres entender lo impresionante que es, participa en una carrera en ese curso en Zwift. Continúe y vea si puede liberarse del grupo y luego mantenga su ventaja hasta el final.
Otro ejemplo divertido está disponible en Wahoo Systm. En lugar de intentar replicar algo a tu manera, puedes montar exactamente el mismo perfil de potencia, adaptado a tu capacidad, como un ciclista profesional. En un ejemplo, en la pantalla verá imágenes de la carrera y se corresponde con el perfil de potencia del corredor de Lotto-Soudal Carl Friedrik Hagen en la Etapa 6 de la edición 2019 del Tour de Noruega. El entrenamiento tiene una duración de 90 minutos, y aunque no tendrás un día de carreras de piernas, puedes tener una idea de los altibajos en el poder y cómo se siente.
4. Las pruebas FTP asustan a la gente
Si quieres competir en Zwift, lo primero que debes hacer es una prueba de FTP. La mayoría de las carreras usan categorías que se corresponden con la relación potencia-peso. Debe comprender cuánta potencia puede generar para poder ingresar a la categoría de carrera correcta. Si eso suena aterrador, no estás solo.
He perdido la cuenta de cuántas personas con las que he hablado parecían entusiasmadas con las carreras pero nunca lo hicieron debido a este requisito. Lo que es importante saber acerca de esto es que, independientemente de lo que haya escuchado sobre las pruebas de FTP, ha cambiado. En un momento tendrías que darle todo lo que tenías durante 20 minutos. Se necesitó habilidad para marcar el ritmo correctamente y fue increíblemente difícil. También es cosa del pasado.
Zwift, Wahoo Systm y TrainerRoad tienen una prueba FTP estilo rampa. En lugar de un esfuerzo total de 20 minutos, comenzará fácil y aumentará en dificultad hasta que ya no pueda girar los pedales. Una vez que eso sucede, ese es el final de la prueba. La parte difícil dura alrededor de cinco minutos y la parte realmente difícil es solo uno o dos minutos. No será tan preciso como la prueba de 20 minutos para todos los atletas, pero para mí, nunca ha sido más de tres vatios de diferencia. Si ha considerado competir pero está asustado por este requisito, lo animo a participar.
5. El dopaje por peso no es un problema
Una de las cosas que la gente suele discutir como un problema de equidad en las carreras electrónicas es el dopaje por peso. Se trata de ciclistas que informan su peso incorrectamente y sesgan la relación potencia-peso a su favor. Obviamente, no puedo afirmar que esto no sea un problema, pero he interactuado con mucha gente que corre en Zwift y nunca ha surgido. También sería fácil para Zwift atraparlo, incluso a un nivel bajo, y a medida que las carreras se vuelven más importantes, Zwift requiere un pesaje.
Sin embargo, el hecho de que el dopaje por peso no sea un problema no significa que no haya problemas. Zwift tiene un problema con las categorías en general y es algo que ha estado abordando. Las personas a menudo bajan de categoría para una carrera más fácil y para combatir el problema, cada vez más carreras se imponen por categoría. Puedes subir de categoría, pero no bajar. Tendremos que esperar y ver si esto soluciona el problema, pero no se está ignorando. En general, mi experiencia de competir en Zwift es que cuando mis piernas están fuertes, se siente justo. Por lo que puedo decir, la gran mayoría de las personas se divierten y compiten de manera justa.
6. Es fácil exagerar
Tengo algunas secciones sobre carreras aquí porque es increíblemente divertido. También es una gran manera de ser más rápido y mejorar la condición física. Es tan bueno que es fácil exagerar. Puede ser muy difícil subirse a Zwift y elegir no competir, pero por el bien de su salud, cordura y estado físico, deberá moderarse.
Las carreras de Zwift son un entrenamiento de alta intensidad. Tu cuerpo solo puede manejar esa intensidad una vez, tal vez dos veces por semana. Eso no significa que no puedas competir más que eso, pero sí significa que es más probable que te lastimes. Incluso si no te lastimas, y esto viene de la experiencia, te harás más lento. Dale tiempo a tu cuerpo para que se recupere.
7. Vale la pena invertir en equipo específico para interiores
Esto puede sonar como un argumento de venta, pero como cualquier categoría de ciclismo específica, hay formas de optimizar para el ciclismo de interior. Podría sumergirme alegremente en cada pequeño detalle sobre una amplia variedad de productos, pero en su lugar, eche un vistazo a nuestra guía completa sobre ciclismo de interior para obtener información específica. Mi punto es más sobre las veces que he hablado con personas que no creen que haya valor en ninguno de los productos específicos para interiores. He pasado mucho tiempo montando en interiores y, a veces, el equipo específico es excelente. No es necesario que compre cada pequeña cosa, pero a menudo algunas compras específicas hacen que toda la experiencia sea un poco más placentera.
