Se ha confirmado en la víspera del Gran Premio de Francia de este fin de semana que la empresa matriz Suzuki Motor Corporation está «en conversaciones» con los jefes de MotoGP, Dorna, sobre el fin de su participación en la serie a partir de finales de 2022, marcando la primera vez que la empresa japonesa tiene hablado públicamente sobre su salida.
La noticia se le dio al equipo por primera vez el lunes pasado durante una prueba de un día en Jerez después del Gran Premio de España, con el líder del proyecto del equipo, Shinichi Sahara, informando a todo el personal del equipo que se quedarían sin trabajo al final del año en curso. a pesar de que Joan Mir y Alex Rins actualmente lideran el campeonato de equipos y solo 18 meses desde que Mir ganó el título de 2020.
Esa decisión ahora ha sido al menos oficialmente reconocida por primera vez por la gerencia en Japón después de diez días de completo silencio mientras tomaba sus vacaciones anuales de la ‘Semana Dorada’, un movimiento que ha afectado seriamente la posición del fabricante no solo en el paddock sino también con muchos fans.
Sin embargo, la declaración aún no ha confirmado completamente su retiro, sino que ha declarado que está en conversaciones con Dorna sobre el futuro.
“Suzuki Motor Corporation está en conversaciones con Dorna sobre la posibilidad de finalizar su participación en MotoGP a fines de 2022”, dijo.
“Lamentablemente, la situación económica actual y la necesidad de concentrar sus esfuerzos en los grandes cambios que el mundo de la Automoción está afrontando en estos años, están obligando a Suzuki a desviar costes y recursos humanos para desarrollar nuevas tecnologías”.
Se cree que eso se debe a una cláusula de penalización extensa que los castiga por romper su contrato con Dorna, un contrato que se firmó el año pasado y se extiende desde 2022 hasta 2026.
Se cree que tiene una penalización por fuga que disminuye cada año, según las fuentes de The Race en el paddock, parece que la tarifa por irse después de solo un año podría ser astronómicamente costosa para la fábrica, lo que provocó negociaciones frenéticas entre Suzuki y Dorna. No anticipar.
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