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Suzuki se va de MotoGP, entonces, ¿por qué la actualización de Motegi?

Alex Rins Suzuki MotoGP Motegi

Con solo cinco carreras para el final del proyecto Suzuki MotoGP al final de la temporada 2022, muchos quizás esperarían que el equipo en este punto esté navegando hasta el final de la temporada.

Pero, con la aparición sorpresa de un conjunto de alerones radicalmente nuevos en el asiento trasero de la GSX-RR de Alex Rins durante los entrenamientos para el Gran Premio de Japón, el equipo ha hecho una especie de declaración sobre cuánto deseo hay de mejorar. la moto hasta el final de la etapa actual de Suzuki en MotoGP en el Gran Premio de Valencia en noviembre.

El debut de los alerones se produjo pocas horas después de que el equipo mostrara una vez más su clase al abordar primero un incendio en el garaje MarcVDS Moto2 y luego ayudar al equipo belga a reconstruir su garaje hasta bien entrada la noche. Suppo dice que la decisión una vez nuevamente muestra su deseo de salir a lo más alto tanto dentro como fuera de la pista.

“Bueno”, dijo el veterano jefe a The Race, “porque esto demuestra que el equipo Suzuki MotoGP y el departamento de carreras no han cambiado de actitud desde que llegó la noticia, y esto es muy positivo. Esto fue algo planeado, por supuesto, antes, y continúan con el programa básico. Todavía nos quedan cinco carreras, así que todo lo que podamos encontrar para mejorar el rendimiento y tratar de terminar esta temporada lo mejor posible es bienvenido”.

Y aunque muchos podrían haberse preguntado sobre el posible impacto que podrían tener las protuberancias curvas y en forma de cuerno (una extensión de los alerones traseros debutados por primera vez por Ducati a principios de esta temporada), Rins dijo que después de luchar por ser el primero en intentarlo. sacarlos, quedó inmediatamente impresionado por el efecto que crearon.

“Sinceramente”, explicó, “lo que sentí y lo que me dijeron los ingenieros japoneses, bueno, no me dijeron nada porque no querían influir en mi opinión, pero lo que me dijeron después, fue el mismo comentario. Más estabilidad en la parte trasera, en la frenada, y parece que en la segunda vuelta respecto a la primera pude frenar un poco más tarde y entrar más rápido en la curva.

“Parece un poco más de contacto con los neumáticos traseros, menos temblores. Estoy bastante impresionado, porque especialmente Suzuki no hace este tipo de cosas tan rápido, pero lo han hecho bastante rápido esta vez.

“Es bastante divertido porque me enteré de ellos ayer al final del día sobre ellos, y querían [test rider Takuya] Tsuda para probarlos primero. Fui corriendo hacia los chicos japoneses y les dije ‘¡vamos chicos, déjenme probarlos!’ No querían, así que hicimos un trato de que si yo era competitivo en los primeros minutos, podía probarlos. ¡Lo pensaron pero dijeron que estaba bien!”.

Sin embargo, no está claro si las nuevas alas aparecerán en la carrera del domingo o no todavía.

“Necesito completar una carrera consecutiva”, explicó Rins, “para ver si hay una gran diferencia o no. Este GP no podremos hacerlo porque mañana lloverá, así que solo si la información que tienen los ingenieros ahora hace buenos comentarios, entonces los usaremos”.

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Publicado por jucebo

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