Conecte con nosotros

Fórmula 1

Toto Wolff reitera que es difícil para Lewis Hamilton hacer una llamada de neumáticos desde la cabina

Publicado

en

Lewis Hamilton sale de boxes durante el Gran Premio de Turquía.  Estambul, octubre de 2021.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, sostiene que Lewis Hamilton no estaba en la posición ideal para decidir su estrategia en el Gran Premio de Turquía.

Hamilton poseía posiblemente el coche más rápido en su Mercedes W12 en el Istanbul Park, aunque su tiempo de clasificación de P1 no fue suficiente para la pole gracias a una caída de la parrilla de 10 lugares, incurrida por tomar un nuevo motor de combustión interna.

Pero su rápido progreso en el orden el día de la carrera terminó con la intervención de Sergio Pérez, con el piloto de Red Bull manteniendo a raya a Hamilton con una buena conducción defensiva, lo que obligó a Hamilton y Mercedes a adoptar una estrategia de territorio difícil.

Una vez que Pérez entró en boxes, Hamilton quiso mantener la posición en la pista en P3 e intentar llegar al final con los neumáticos intermedios con los que comenzó, resistiéndose a las solicitudes iniciales de Mercedes de que entrara en boxes.

Ocho vueltas después de esa primera llamada, entraría en boxes según lo solicitado, aunque estaba furioso al saber que había caído a la P5 detrás de Pérez y Charles Leclerc.

Hamilton no pudo causar ninguna impresión en el dúo cuando cruzó la línea P5, un percance estratégico posiblemente en ambos lados.

En ese momento, Wolff dijo que siempre fue difícil para Hamilton conocer el contexto completo de su carrera dentro del auto, y esta es una creencia que él mantiene.

Echa un vistazo a la última mercancía de Lewis Hamilton en la tienda oficial de Fórmula 1

«Creo que en el coche siempre es muy difícil evaluar tu posición en la carrera», cita a Wolff en GPFans.

“Podríamos haber jugado de manera muy conservadora y enfrentarlo cuando [Max] VerstappenPérez en ese momento entró en boxes y luego luchó en la pista. [We would have] Probablemente salga detrás de Pérez y luche por P4, P3 en la pista.

“La otra cosa fue tratar de ir más lejos y pensar que se está haciendo la transición a un neumático seco o simplemente no detenerse más. Así que había dos opciones posibles que sonaban bastante bien.

“Desafortunadamente, el ritmo se redujo mucho más rápido de lo que hubiéramos necesitado para quedarnos terceros, incluso cuarto o quinto. Casi perdimos la ventana contra Gasly y luego decidimos consolidarnos quintos.

“Así que creo que en retrospectiva, habría entrado en boxes 10 vueltas antes y peleado en la pista y terminado tercero o cuarto. Pero había mucho más que ganar con la otra variante más dinámica «.

Anuncio
Haga clic para comentar

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *