Bueno, tenía que suceder, ¿no? ¿Valtteri Bottas finalmente ganó otro Gran Premio? ¿No sentiste, como yo, que en algún punto de la línea de su próxima transición de compañero incondicional de Lewis Hamilton en Mercedes a líder de equipo en Alfa Romeo, los dioses de las carreras tuvieron que sonreírle al menos una vez más? ?
Dios sabe que ha sido un camino difícil para él desde Rusia, el 27 de septiembre de 2020, cuando venció a Max Verstappen y Lewis, y marcó la vuelta más rápida.
PALMER: El GP de Turquía demostró lo cruciales que podrían ser Bottas y Pérez en esta batalla por el título súper reñida
Sus carreras intermedias se leían como una letanía de infortunios, una falange de frustración, entremezclada con pocos rayos de luz.
Y ni siquiera nos detengamos en las debacles en Emilia Romagna con esa torpe colisión con George Russell (¿qué estaba haciendo un Mercedes luchando por una posición con un Williams en primer lugar?), Y la derivación de frenado en Hungría que acabó con Los Red Bulls de Max y Sergio Pérez, el McLaren de Lando Norris y él mismo …
Los mejores momentos de una exhibición dominante de Valtteri Bottas en Turquía
¿Qué diablos le había pasado al hombre que había sido tercero en el Campeonato Mundial en 2017, segundo en 2019 y 2020, y que tenía la costumbre de mantener a Lewis honesto y, con bastante frecuencia, superarlo? Claro, había estado inseguro sobre su futuro al principio de la temporada, especialmente después de Imola, y cuando el hacha finalmente cayó en su Mercedes para 2022 seguramente debe haber dañado su psique masivamente, a pesar del asiento de liderazgo confirmado en Alfa Romeo.
Bueno, podría haber parecido que el Valtteri interior se había ‘ido’ durante muchas de esas pruebas antes mencionadas, pero el fin de semana pasado les recordó a todos lo que puede hacer, en condiciones en las que uno podría haber esperado que Max estuviera a la altura de las circunstancias y ganara. él. En cambio, dominó al holandés y a todos los demás. Sí, Lewis lo venció en la clasificación, pero tuvo que tomar esa caída de 10 lugares en la parrilla ya que su ICE había sido reemplazado, pero eso se igualó. Monza (aunque no Rusia).
MARTES TÉCNICO: Cómo el mal tiempo frustró la elección inteligente del alerón trasero de Hamilton y Mercedes para Estambul
Pero el hombre al que vimos el domingo era sin duda uno que merecía un descanso por fin, y cuando finalmente llegó, lo agarró con todo el fervor de un marinero naufragado encontrando un trozo de restos flotantes o naufragios en aguas frías y oscuras.
Obtuvo una ventaja en la salida y se alejó rápidamente de Max al ritmo de 3.7 segundos en la vuelta 14, luego, incluso cuando la estrella de Red Bull comenzó a «golpear» sus neumáticos, como dijo el jefe del equipo Christian Horner con bastante claridad, estuvo a la altura del desafío. . Comenzamos a preguntarnos cuando la brecha se redujo a 2.6 segundos en la vuelta 19, pero Bottas lo tenía todo en la mano y suavemente, sin matar sus neumáticos como lo hace a veces (en comparación con Lewis), se alejó nuevamente.
Recuerde, los intermedios podrían haberse estado desgastando hasta el punto en que se convirtieron en slicks, pero Istanbul Park fue una pista de una línea prácticamente durante toda la carrera, donde errar de ese refugio podría haber impuesto enormes penalizaciones.
Hubo una vuelta, 19, en la curva 1, cuando corrió un poco más ancha antes de ajustar suavemente el W12 a la trayectoria con una medida de bloqueo opuesta aplicada suavemente. Pero aparte de eso, tenía el control total, y cuando Red Bull trajo a Max para nuevos inters en la vuelta 36, Valtteri estaba a 5.8 segundos en la carretera.
Fue impresionante lo bien que había jugado el juego largo con ese primer set de Pirellis. El tipo de rendimiento que Lewis puede obtener habitualmente cuando el coche está en su mejor momento.
LEER MÁS: Hamilton estaba frustrado con la última parada en boxes de Mercedes en Turquía, pero ¿qué habría pasado si se hubiera quedado fuera?
Como todos los demás, Valtteri tuvo que cuidar el nuevo conjunto de intereses que le dieron cuando Mercedes cubrió a Red Bull al enfrentarlo una vuelta más tarde, ya que pasaron por un período de granulación antes de volver a establecerse. Y él también estaba más que a la altura.
Y no se puso nervioso mientras perseguía a Charles Leclerc por el liderato después de que Ferrari había apostado por quedarse fuera, y lo había recuperado con un movimiento limpio y muy seguro por el interior en la curva 1 al comienzo de la vuelta 47, mucho antes de la Monegasque se dirigió hacia pits al final de la vuelta.
Gran Premio de Turquía 2021: Valtteri Bottas retoma el liderazgo en Estambul
Por la bandera estaba 14,5 segundos por delante de Max, y se había hecho un punto. Toto Wolff dijo que su actuación fue «un 10 sobre 10 para mí», y pocos habrían estado en desacuerdo. Y el alivio y el puro placer en su rostro fue uno de esos momentos cálidos que tan a menudo pueden producir las carreras.
Ha pasado por un infierno en el último año, con dos o tres momentos muy embarazosos, pero ahora les había recordado a todos exactamente lo que puede hacer cuando todos sus planetas están alineados. La redención rara vez puede haber tenido tan buen sabor.
Puntos destacados de la carrera: Gran Premio de Turquía 2021
Habló de la dulzura de la victoria y de cómo esta había sido una de sus mejores carreras. En lo que respecta al cazafantasmas, fue una actuación de bravura y podría considerar esos seis giros en la misma pista el año pasado bien y verdaderamente exorcizados.
Y había dos cerezas en su hermoso pastel helado, no solo una. En la vuelta 56, se estrelló en 1m 31.023s para pulverizar el mejor de Carlos Sainz de 1m 31.921s y llevarse el punto para la vuelta más rápida. Y luego rompió eso con 1m 30.432s en la gira final. Realmente me gustó eso. No tuvo que hacer ese segundo rápido, pero lo hizo solo porque podía. Hablaba de la nueva confianza que había demostrado durante las 58 vueltas completas, al tiempo que daba un gesto Churchillian de dos dígitos a todos aquellos que habían dudado de él.
Valtteri Bottas celebra la primera victoria de la temporada con la cámara de botella de Ferrari Trento