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Jonathan Wheatley cree que fue un «error transmitir» las comunicaciones por radio de los equipos con el director de carrera de la FIA, Michael Masi, durante las etapas finales de la final de Abu Dabi.
La Fórmula 1 tomó el centro del escenario en el mundo deportivo el 12 de diciembre de 2021 cuando una de las peleas por el título más disputadas y polémicas llegó a su fin.
Max Verstappen se enfrentó a Lewis Hamilton en un gran premio en el que quien terminara adelante sería coronado Campeón del Mundo. Se trataba de los conductores, hasta que dejó de serlo.
Red Bull, Mercedes y Masi se convirtieron en el foco central cuando un accidente tardío hizo que los dos equipos suplicaran al director de carrera una situación que jugaría a su favor, esos mensajes transmitidos para que el mundo los escuchara.
Masi hizo un llamado sin precedentes para un tiroteo en la última vuelta en el que solo los autos entre Hamilton y Verstappen podían desatarse.
“No, Mikey, no”, fue el grito angustiado de Toto Wolff mientras Verstappen se llevó la victoria y el título mundial.
Publicar el mismo video de Toto Wolff diciendo ‘No Mikey, no no Mikey, eso no estuvo bien’ todos los días hasta @MercedesAMGF1 retuitearlo. #F1 pic.twitter.com/6Vhbt50ULS
— TotoWolffBot (@TotoWolffCrying) 1 de febrero de 2022
Si bien esas comunicaciones de ese domingo no cubrieron a nadie en la gloria, la transmisión de las comunicaciones de los equipos con Masi ha agregado una nueva perspectiva.
Wheatley, sin embargo, siente que es un error.
Hablando en ‘El show de Jack Threlfall’dijo: “Yo personalmente creo que fue un error transmitirlo.
“En Michael Masi, tenemos un talento precoz que, con suerte, llenará los zapatos de Charlie Whiting. Charlie dejó un gran vacío en la FIA en términos de ese papel en particular.
“Creo que nosotros (los equipos) hemos apoyado a Michael y Michael nos ha ayudado. Hemos trabajado juntos de manera colaborativa y eso ha funcionado muy bien. El problema es que la moda colaborativa muere cuando se transmite.
“Hubo situaciones en las que me frustré un poco y dije cosas que no debería haber dicho. No estoy frente a los medios y es un nivel nerd de comprensión de las regulaciones deportivas del que no pensé que nadie se beneficiaría.
“Más que eso, pensé que en algún momento los directores de los equipos se harían cargo de ese canal, porque la presión es demasiado importante como para no hacerlo. Estas decisiones son demasiado importantes.
“La otra cosa es que puedes decir ‘ésa no es la regulación que deberíamos seguir’ o tal vez ‘¿no deberíamos hacerlo de esta manera?’ y, por supuesto, no puedes tener esas conversaciones con el director de la carrera si se van a transmitir”.
En cuanto al nombramiento de Masi como sucesor de Charlie Whiting tras el fallecimiento del director de carreras desde hace mucho tiempo pocos días antes del gran premio de apertura de la temporada 2019, el director deportivo de Red Bull cree que Masi es la elección correcta y solo necesita más apoyo de la FIA.
«Creo que la FIA tardó en darse cuenta de qué gran par de zapatos sería llenar», dijo Wheatley. “Creo que Michael, con el apoyo adecuado, es más que capaz de hacer eso.
“A nivel personal, es un tipo muy agradable sin ningún tipo de ventaja, y escucha y trata de hacer lo mejor que puede. Pero en Charlie perdimos a un gigante del deporte.
“Es muy difícil para la FIA llenar eso con un rol. Parece que el nuevo presidente de la FIA (Mohammed Ben Sulayem) se lo está tomando muy en serio y busca brindar apoyo exactamente donde se necesita”.
La Fórmula 1 aún tiene que saber si Masi se quedará esta temporada, los expertos están divididos sobre si su posición ahora es insostenible.
