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El jefe de la escudería Ferrari, Frederic Vasseur, dice que un reciente fichaje «superior» para su departamento de ingeniería no se hará efectivo hasta 2025, un típico retraso en la licencia de jardinería en la F1 que podría obstaculizar los planes de recuperación de la Scuderia.
Ferrari no ha logrado en lo que va de temporada cumplir las ambiciones que se había fijado antes del inicio de su campaña 2023.
Su objetivo de pelear al frente del campo se ha visto frustrado por problemas de degradación de los neumáticos en su auto SF-23 y por la falta de consistencia de este último.
El departamento de ingeniería del equipo de Maranello está experimentando cambios con la marcha del jefe de concepto de vehículos de Ferrari, David Sánchez, que se muda a McLaren, mientras que la organización del equipo también deberá lidiar con la transferencia a AlphaTauri a finales de año del director deportivo Laurent Mekies. .
Vasseur está haciendo todo lo posible para que Ferrari vuelva a la normalidad, pero los esfuerzos del francés para cambiar su equipo, incluso a través de una campaña de reclutamiento, se ven obstaculizados por tecnicismos contractuales, como cláusulas de licencia de jardinería vinculadas a posibles reclutas.
«El problema en la F1 es la inercia», explicó Vasseur en Montreal el pasado fin de semana. «Por un lado, parecemos muy ágiles. Cambiamos las cosas y, de la noche a la mañana, a veces tienes un problema y puedes solucionarlo de una carrera a otra».
“Pero la realidad de nuestro negocio es que cuando quieres dirigir un poco el barco, ya no somos ágiles. Sabemos que si queremos reclutar, no estamos hablando en días, estamos hablando en años.
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«Firmé a uno de los mejores hace un par de semanas para unirse en 2025. Solo trabajará en el auto en 2025 y 2026».
«Parece una espera larga. Pero por otro lado, si no lo haces, será aún peor en seis meses. Tienes que aceptarlo como un básico de la F1. Si te detienes en una etapa, significa pospondrás aún más el impacto».
Vasseur no llegó a revelar la identidad del recluta de Ferrari, para evitar problemas legales con el equipo actual del empleado.
©Ferrari
Aunque frustrado por el retraso, especialmente en un momento en que Ferrari se esfuerza por recuperar su ventaja competitiva, Vasseur no tira la toalla con respecto al desarrollo de su máquina actual que se benefició de la actualización introducida recientemente en Barcelona.
«Nunca renunciaré a este porque para nosotros arreglarlo es la mejor manera de entender y evitar un error», dijo.
«Por supuesto, cuando estás desarrollando, estás tratando de desarrollar diferentes áreas y estás tratando de hacer un mejor trabajo en el auto. Pero creo que el problema que tenemos no es una cuestión de detalles».
«Estamos desarrollando el auto en esta dirección para tratar de obtener consistencia y tener algo un poco más fácil de conducir. Paso a paso vamos en la dirección correcta».
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El post Vasseur: La ‘inercia’ de reclutamiento pesa sobre la recuperación de Ferrari apareció primero en F1i.com.
