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El director del equipo Alfa Romeo, Fred Vasseur, reveló que, de los pilotos con los que ha trabajado, Lewis Hamilton y Charles Leclerc eran obviamente talentos destacados con similitudes reveladoras, a pesar de que ambos llegaron a la escena de la Fórmula 1 con más de una década de diferencia.
Si bien Hamilton es un grande de la vieja guardia de la F1, Charles Leclerc se encuentra entre los mejores de los Young Guns listos para luchar por la corona cuando el piloto más exitoso en el deporte lo deja.
Bien ubicado para comparar a la pareja, Vasseur trabajó con ambos pilotos cuando estaban en la fase junior de sus carreras, cada uno subiendo la escalera a la F1 aunque con 11 años de diferencia, Lewis hizo su debut en 2007 y Charles obtuvo su descanso en 2018, una década. después de que Lewis ganara su primer título de Campeón del Mundo de F1.
Preguntado por Speedweek Para describir lo que hizo que Leclerc se destacara durante el período en que trabajaron juntos para preparar el monegasco para Ferrari, Vasseur respondió: “¿Quieres decir aparte de su talento excepcional?
“Solo he visto a un piloto que es tan despiadado en su juicio cuando piensa que una de sus actuaciones fue insuficiente, y ese fue Lewis Hamilton”.
Vasseur, aprovechando el período justo antes de que McLaren optara por promover a Hamilton a la F1, la serie GP2 de 2006 que disputó y ganó para el equipo ART Grand Prix del francés, recordó: «Hamilton y Leclerc fueron los únicos dos pilotos que he visto en mi carrera. que se autocriticaría incluso después de una victoria.
“Todos los demás conductores se habrían dado palmaditas en la espalda, pero sabían cuándo deberían haber conducido mejor. Y trabajaron en ello sin descanso”.
Más recientemente, Leclerc expuso su temperamento con sus gritos maníacos cuando lo tiró a la basura durante el Gran Premio de Francia, una carrera que tuvo su nombre hasta que dejó de serlo. El furor era el de una ‘banda sonora de película de terror’ y por supuesto la autoflagelación implacable.
Charles: Si, es verdad, soy extremadamente cruel conmigo mismo.
Sin inmutarse, Charles dijo a los periodistas: “Quien comete errores como ese no necesita pensar en el título en absoluto. Un piloto así no merece el título”.
Cuestionado sobre la tendencia que tiene a echarse la culpa a sí mismo, Leclerc dijo en una entrevista con la BBC que informamos: “Sí, es verdad, soy extremadamente cruel conmigo mismo y, aunque ganemos y perdamos juntos como equipo, mis propios errores son los más difíciles de aceptar para mí”.
Mientras tanto, en las vacaciones de verano, Leclerc sigue a Max Verstappen de Red Bull por 80 puntos antes de la Ronda 14 en Spa-Francorchamps a finales de este mes. La lucha por el título de Ferrari ha fallado con demasiada frecuencia en momentos cruciales. Los errores y las decisiones inexplicables del muro de boxes solo aumentan la presión sobre los pilotos, Carlos Sainz y Charles, en un deporte donde la presión equivale a errores.
Sin dónde esconderse para las excusas, el equipo de Mattia Binotto ha estado expuesto últimamente y, mientras Leclerc levanta la mano para cargar con la culpa de los errores, su jefe estaría bien informado para hacer lo mismo y reconocer cuando el equipo pierde el balón.
Y, lo que es más importante, cómo detendrán la caída de la pelota si este título va a ser una pelea real. Hasta entonces, ninguna cantidad de Leclerc «mea culpa» resolverá el problema de la incompetencia del equipo en el momento de la batalla.
La F1 vuelve a encenderse con ira al final de las vacaciones de verano, con la 67ª edición del Gran Premio de Bélgica, la 55ª en Spa, el fin de semana del 26 al 28 de agosto; el primero de un fin de semana de tres cabezas que incluye a Zandvoort y Monza para dar comienzo a la segunda mitad de la temporada.
