Conecte con nosotros

Fórmula 1

Vettel: La falta de relevancia verde pone en riesgo el futuro de la F1

Publicado

en

Carlos Sainz Jr (ESP) Ferrari SF-21 lidera a Lando Norris (GBR) McLaren MCL35M al inicio de la carrera.  26.09.2021.  Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Ronda 15, Gran Premio de Rusia, Sochi

Sebastian Vettel cree que si la F1 no se vuelve relevante para el medio ambiente en el futuro, el deporte simplemente se desvanecerá en el olvido.

La Fórmula 1 se ha embarcado en una búsqueda ecológica gracias a una serie de iniciativas pasivas y activas, y Vettel, un firme defensor del medio ambiente, está atento a la evolución del deporte.

En 2019, la F1 anunció un plan para tener una huella de carbono neta cero para 2030, mientras que sus motores se han desarrollado en una plataforma híbrida desde 2014.

El próximo ciclo de unidad de potencia del deporte, que se espera que se introduzca en 2026, conservará su componente híbrido, pero dependerá de los biocombustibles para reducir las emisiones.

Pero Vettel cree que el impulso ecológico de la F1 no es suficiente y adopta una hoja de ruta que no garantizará el futuro saludable de las carreras de Grand Prix.

El cuatro veces campeón del mundo tiene la esperanza de que aparezcan innovaciones para hacer que la F1 sea más sostenible y relevante. Pero si no lo hacen, el alemán duda que el deporte sobreviva.

«Creo que vivimos en una época en la que tenemos innovaciones y posibilidades de hacer que la Fórmula 1 también sea verde, y no perder nada del espectáculo, de la emoción, de la velocidad, del desafío, de la pasión», dijo. El conductor de Aston Martin dijo a los medios en una amplia entrevista.

«En todo caso, tenemos tanta gente inteligente y poder de ingeniería aquí que podríamos encontrar soluciones. Pero las regulaciones actuales, creo que son muy emocionantes, el motor es súper eficiente, pero es inútil.

«No será una fórmula de motor que comprará en la carretera en dos años cuando decida comprar un automóvil nuevo, por ejemplo.

«Por lo tanto, se puede argumentar, ¿cuál es la relevancia? Creo que hay ciertas cosas de las que la gente está hablando para el futuro del deporte en términos de regulaciones, que podrían cambiar el cambio y pasar a cambios más relevantes».

«Y siento que si vienen, eso es algo bueno para la Fórmula 1, y también es algo vital.

“Pero si no vienen, creo que no soy tan optimista. Si no vienen, creo que la Fórmula 1 desaparecerá. Y probablemente con razón.

«Estamos en una etapa en la que sabemos que hemos cometido errores y no tenemos tiempo para seguir cometiendo errores».

  • Lea también: El calendario ampliado de F1 debe ser ‘sostenible’ para el personal – Vettel

Al abordar la iniciativa de biocombustible de F1, Vettel se mostró escéptico sobre el enfoque, argumentando que los productos etiquetados con E10 no son una «novedad» y que un combustible sintético de cero emisiones desarrollado con el apoyo de ingeniería de F1 resultaría más efectivo y útil en general.

«No soy un especialista exactamente en todos los combustibles, pero seré más un fanático de los combustibles sintéticos que de los biocombustibles», dijo.

«Con los biocombustibles, obviamente necesita obtener su carbono de algún lugar y creo que podría haber algunos problemas o complicaciones allí.

«Creo que definitivamente es correcto que la Fórmula 1 busque una forma de encontrar combustibles renovables o una fórmula para combustibles sintéticos o el uso de combustibles sintéticos en el futuro.

«Pero tal como está ahora, tendremos un motor instalado el próximo año y vamos a tener un contenido de solo el 10 por ciento de los combustibles electrónicos en el automóvil, lo que desde el punto de vista tecnológico no es una revolución».

«Ya puedes comprar ese combustible en el surtidor durante varios años como cliente en todo el mundo. Así que no es una novedad.

«No creo que coincida con el tipo de ambiciones que tiene la Fórmula 1 de ser un líder tecnológico. Así que reaccionamos, en lugar de ser proactivos y liderar el camino».

«Para los combustibles sintéticos creo que tenemos la misma oportunidad. Pero me temo que podríamos reaccionar también, en lugar de liderar el camino porque los motores estarán congelados para el 22.

«Se habla de que algo podría cambiar antes, pero congelado hasta al menos el 25, probablemente más parecido al 2026, por lo que eso significa otros cinco años sin progreso», comentó Vettel.

«Creo que eso pondrá a nuestro deporte bajo una gran presión, porque siento que en esos cinco años habrá muchos cambios que, con suerte, se aplicarán en todo el mundo y pondrán cosas bajo presión que no han aplicado ningún cambio».

© AstonMartin

Sebastian Vettel cree que si la F1 no se vuelve relevante para el medio ambiente en el futuro, el deporte simplemente se desvanecerá en el olvido.

La Fórmula 1 se ha embarcado en una búsqueda ecológica gracias a una serie de iniciativas pasivas y activas.

En 2019, anunció un plan para tener una huella de carbono neta cero para 2030, mientras que sus motores se han desarrollado en una plataforma híbrida desde 2014.

El próximo ciclo de unidad de potencia del deporte, que se espera que se introduzca en 2026, conservará su componente híbrido, pero dependerá de los biocombustibles para reducir las emisiones.

Pero Vettel cree que el impulso ecológico de la F1 no es suficiente y adopta una hoja de ruta que no garantizará el futuro saludable de las carreras de Grand Prix.

El cuatro veces campeón del mundo tiene la esperanza de que aparezcan innovaciones para hacer que la F1 sea más sostenible y relevante. Pero si no lo hacen, el alemán duda que el deporte sobreviva.

«Creo que vivimos en una época en la que tenemos innovaciones y posibilidades de hacer que la Fórmula 1 también sea verde, y no perder nada del espectáculo, de la emoción, de la velocidad, del desafío, de la pasión», dijo. El conductor de Aston Martin dijo a los medios en una amplia entrevista.

«En todo caso, tenemos tanta gente inteligente y poder de ingeniería aquí que podríamos encontrar soluciones. Pero las regulaciones actuales, creo que son muy emocionantes, el motor es súper eficiente, pero es inútil.

«No será una fórmula de motor que comprará en la carretera en dos años cuando decida comprar un automóvil nuevo, por ejemplo.

«Por lo tanto, se puede argumentar, ¿cuál es la relevancia? Creo que hay ciertas cosas de las que la gente está hablando para el futuro del deporte en términos de regulaciones, que podrían cambiar el cambio y pasar a cambios más relevantes».

«Y siento que si vienen, eso es algo bueno para la Fórmula 1, y también es algo vital.

“Pero si no vienen, creo que no soy tan optimista. Si no vienen, creo que la Fórmula 1 desaparecerá. Y probablemente con razón.

«Estamos en una etapa en la que sabemos que hemos cometido errores y no tenemos tiempo para seguir cometiendo errores».

Al abordar la iniciativa de biocombustible de F1, Vettel se mostró escéptico sobre el enfoque, argumentando que los productos etiquetados con E10 no son una «novedad» y que un combustible sintético de cero emisiones desarrollado con el apoyo de ingeniería de F1 resultaría más efectivo y útil en general.

«No soy un especialista exactamente en todos los combustibles, pero seré más un fanático de los combustibles sintéticos que de los biocombustibles», dijo.

«Con los biocombustibles, obviamente necesita obtener su carbono de algún lugar y creo que podría haber algunos problemas o complicaciones allí.

«Creo que definitivamente es correcto que la Fórmula 1 busque una forma de encontrar combustibles renovables o una fórmula para combustibles sintéticos o el uso de combustibles sintéticos en el futuro.

  • Lea también: Vettel busca ‘credibilidad’ para la promoción verde

«Pero tal como está ahora, tendremos un motor instalado el próximo año y vamos a tener un contenido de solo el 10 por ciento de los combustibles electrónicos en el automóvil, lo que desde el punto de vista tecnológico no es una revolución».

«Ya puedes comprar ese combustible en el surtidor durante varios años como cliente en todo el mundo. Así que no es una novedad.

«No creo que coincida con el tipo de ambiciones que tiene la Fórmula 1 de ser un líder tecnológico. Así que reaccionamos, en lugar de ser proactivos y liderar el camino».

«Para los combustibles sintéticos creo que tenemos la misma oportunidad. Pero me temo que podríamos reaccionar también, en lugar de liderar el camino porque los motores estarán congelados para el 22.

«Se habla de que algo podría cambiar antes, pero congelado hasta al menos el 25, probablemente más parecido al 2026, por lo que eso significa otros cinco años sin progreso», comentó Vettel.

«Creo que eso pondrá a nuestro deporte bajo una gran presión, porque siento que en esos cinco años habrá muchos cambios que, con suerte, se aplicarán en todo el mundo y pondrán cosas bajo presión que no han aplicado ningún cambio».

Galería: las hermosas esposas y novias de los pilotos de F1

Mantente al día de todas las novedades de F1 a través de Facebook y Gorjeo

El post Vettel: La falta de relevancia verde pone en riesgo el futuro de la F1 apareció primero en F1i.com.

Anuncio
Haga clic para comentar

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *