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La última semana de carreras no afectó las clasificaciones hacia el UCI WorldTour 2023, con los mejores equipos completamente enfocados en la Vuelta a España y sin participar en las dos únicas carreras que tuvieron puntajes finales contados: Tour du Doubs y Maryland Cycling Classic. . Pero lo que se ha vuelto cada vez más claro es que el estrés y la confusión sobre el nuevo sistema de ascenso/descenso tiene a los equipos nerviosos.
El director de BikeExchange-Jayco, Matt White, vio cómo las grandes esperanzas de su equipo para Maryland se esfumaban. La UCI solo cuenta los puntos de los 10 mejores anotadores de cada equipo por temporada para la clasificación 2020-2022 que decidirá qué 18 escuadrones permanecen en el WorldTour el próximo año. Cuando la fuga se disparó lejos de los circuitos en Baltimore, ni Dylan Groenewegen ni Michael Matthews hicieron el movimiento.
Aunque Alexandre Balmer terminó noveno, sus 40 puntos no contarán para el total del equipo. Los 30 puntos de Nick Schultz para la 11ª voluntad, que ayudaron un poco al equipo en su lucha por evitar que tanto Movistar como Lotto Soudal les adelantaran.
BikeExchange-Jayco, todavía en el puesto 17 en la clasificación de tres años, tienen alrededor de 100 puntos (pendientes de deducciones de penalización) sobre Movistar y casi 400 sobre Lotto Soudal, pero perdieron al contendiente de la Vuelta a España Simon Yates debido a COVID-19 y su potencial botín de puntos evaporados con esa prueba de flujo lateral.
El mejor piloto de la general es Lawson Craddock, 92 minutos por detrás y es poco probable que sume más de un puñado de puntos en España, mientras que es probable que Movistar tome la delantera si Enric Mas mantiene su posición en el podio.
blanco dijo Ciclismonoticias en términos claros que no está de acuerdo con el sistema de puntos de la UCI.
«No estoy de acuerdo con el sistema en general», dijo White. Ciclismonoticias antes del Clásico de Ciclismo de Maryland. «Si hay 20 equipos con el presupuesto para unirse al WorldTour, ¿por qué estamos eliminando equipos? Si miras los últimos 10 años, hemos luchado para mantener suficientes equipos en el WorldTour, y por primera vez que puedo recuerda que tenemos 20 equipos que tienen el presupuesto para ser una adición viable al WorldTour. Entonces, ¿por qué dejamos fuera a los equipos?».
El equipo está buscando a Matthews o Groenewegen para puntuar en las próximas carreras de un día del WorldTour en Québec y Montreal, pero a diferencia de un Gran Tour en el que los ciclistas pueden compensar un mal día o una caída, las carreras de un día tienen un gran peso en el sistema de puntos UCI y los corredores están sujetos a más desgracias. White cree que es injusto considerando la cantidad de trabajo que implica un Gran Tour en comparación con una carrera de un día.
«Terminar sexto en la etapa más difícil del Tour de Francia te da cero puntos. Y aquí están pagando los 30 primeros. Así que sí, el sistema necesita una revisión. Tiene una gran importancia en las carreras de un día», dijo White. .
«Cuando miras la cantidad de trabajo que implica una Gran Vuelta, y terminar entre los 10 primeros en una Gran Vuelta no son muchos puntos. No sé en mi cabeza cuántos 200 puntos serían en la Gran Vuelta». Tour: probablemente el séptimo u octavo lugar. ¿Cómo equiparas tres semanas de trabajo versus cuatro horas y media, cinco horas? Definitivamente necesita una revisión, pero es lo que es para este año. Y veremos qué sucede en movimiento. delantero.»
Otro efecto colateral del esquema de puntos es que a algunos ciclistas no se les permite viajar a Australia para el Campeonato Mundial de Ruta UCI porque necesitan permanecer en Europa para perseguir puntos. Uno de ellos es Alejandro Valverde, y había rumores de que España no enviaría ningún equipo de élite masculino. Informes más recientes dicen que enviarán un escuadrón reducido.
White calificó el concepto de que uno de los mejores países ciclistas del mundo no envía un equipo completo como «ridículo», y agregó que «hay muchos buenos talentos españoles que podrían ser bastante buenos en ese curso».
Israel-Premier Tech logra ganancias pero aún se enfrenta al descenso, EF Education-EasyPost logra ganancias
La victoria de Sep Vanmarcke en Baltimore puso fin a una sequía de tres años para el belga, pero también volvió a colocar al jugador de 34 años en la mezcla de puntos. Antes de la carrera, solo tenía 83 puntos. Ahora, su total es de 283 y ahora es el séptimo mejor piloto de su equipo.
Significa que ahora tendrá más libertad para buscar resultados en lugar de trabajar para los ciclistas de mayor puntuación. El equipo también lidera el Tour de Gran Bretaña con Corbin Strong, y todavía tienen a Dylan Teuns en una buena posición. La adquisición a mitad de temporada bien podría dar sus frutos en Gran Bretaña, y el impulso de Vanmarcke lo lleva a Québec y Montreal, donde un podio es más del doble de los puntos disponibles en las carreras ProSeries.
Sin embargo, su diferencia con Lotto Soudal se mantiene en casi 800 puntos y 1000 o más con Movistar. Todavía parece poco probable que eviten el descenso, y todavía están 700 puntos por detrás de TotalEnergies por el premio de consolación del ProTeam 2022 de una invitación automática al Tour de Francia.
Aun así, Vanmarcke prometió su lealtad al equipo y espera que Israel-Premier Tech continúe en 2023 y todavía «tenga un buen programa».
Más arriba en la clasificación, el equipo vestido de rosa de EF Education-EasyPost permanece en el puesto 16, pero lo que era una ventaja de dos dígitos sobre BikeExchange ahora es una ventaja más saludable de más de 200 puntos. El tercer lugar de Neilson Powless obtuvo 125 puntos, mientras que el sexto lugar de Magnus Cort obtuvo 70. Los puntos obtenidos por Andrea Piccolo, Jens Keukeleire y Simon Carr no contarán a menos que obtengan puntos en las próximas carreras.
Hubo otros equipos que avanzaron a pasos agigantados esta semana, con Groupama-FDJ ganando el Tour du Doubs con Valentin Madouas y Trek-Segafredo sumando 100 puntos gracias al cuarto lugar de Toms Skujins en Baltimore, mientras que Mathieu Burgaudeau de TotalEnergies en segundo lo lanzó a la cima de su equipo. top 10. Obtuvo 85 puntos, pero el equipo ganó solo 32 puntos cuando sacó a Cristian Rodríguez del top 10. Pero cada punto ayuda a convertirse en el mejor ProTeam de 2022.
Arkéa-Samsic compensó algunas de las posibles pérdidas de puntos de Nairo Quintana con Matis Louvel anotando 70 puntos en tercer lugar, Intermarché-Wanty-Gobert siguió acumulando puntos con Biniam Girmay y Cofidis ganó 55 entre los finales de Benjamin Thomas y Guillaume Martin en Doubs.
Los márgenes siguen siendo estrechos en la carrera para evitar el descenso y pocos equipos están realmente seguros con una gran cantidad de valiosas carreras de un día, la final de la Vuelta a España GC y Worlds que valen muchos puntos.
