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Apenas un par de meses después de que se viera una Domane nueva en la París-Roubaix, se ha visto otra bicicleta de carretera Trek escondida a plena vista en el pelotón. Hoy le toca el turno a la Madone, de la que parece que un flamante modelo ha salido a la luz en el Critérium du Dauphiné.
Conducida por miembros selectos del equipo Trek-Segafredo, incluido Tom Skujins, la bicicleta se destaca gracias a su unión de aspecto salvaje entre el tubo superior, el tubo del asiento, la tija del asiento y los tirantes. De las imágenes que tenemos disponibles, parece que el tubo del asiento se divide en dos, uniéndose a los tirantes, que continúan hacia arriba para unirse al tubo superior. El tubo superior luego continúa hacia atrás y hacia arriba en un tubo de asiento flotante, en el que se asienta la tija de sillín. Parece que la tecnología IsoSpeed de Trek se eliminó por completo, presumiblemente confiando en la flexibilidad proporcionada por este diseño.
En otros lugares, la bicicleta parece presentar formas de tubo más profundas en todas partes, incluido un tubo de dirección y patas de horquilla muy más profundos. El área del soporte inferior también parece haber sido reforzada, con la unión entre el tubo inferior y el tubo del asiento siendo considerablemente más grande que antes.
La Madone es la bicicleta aerodinámica completa de Trek, sentada junto a la Domane enfocada en la resistencia y la liviana Emonda. En los últimos años, a medida que la industria ha visto una convergencia entre la aerodinámica y el peso ligero y la Emonda recibió una gran cantidad de mejoras aerodinámicas, surgieron preguntas sobre qué haría Trek con la Madone. El avistamiento de hoy deja poco lugar a dudas: Trek apuesta por la aerodinámica.
Hasta el momento, las imágenes disponibles de la nueva bicicleta son escasas, pero continuaremos actualizando esta historia a medida que estén disponibles.
