jucebo
El director deportivo de Pramac y ex ganador de grandes premios de 250cc, Fonsi Nieto, estaba a los mandos de la Desmosedici especialmente adaptada, utilizada por Ducati para dar a los patrocinadores e invitados una muestra de MotoGP (ver video a continuación).
“Mi fisio, técnicos y algunos mecánicos tuvieron la oportunidad de probarlo y al verlos, dije: ‘¡Tomaré mis cueros y me iré!’ Pedí una autorización para ver si podía hacerlo y me dijeron que sí”, explicó Zarco.
“Yo estaba detrás de Fonsi y fue una muy buena experiencia. Bastante feliz. No sabía cómo me sentiría al estar en la bicicleta pero sin controlarla. Pero estuvo bien, una buena experiencia”.
El doble campeón de Moto2 y 15 veces finalista del podio de MotoGP sintió que las empuñaduras del tanque no brindaban suficiente apoyo para el pasajero al frenar con fuerza, pero quedó impresionado por los ángulos de inclinación posibles en las curvas.
“Lo más difícil es la zona de frenado. Para el pasajero no es fácil agarrarse a la moto y debería encontrar una mejor solución para disfrutar más del punto de frenada, porque estás sufriendo demasiado”, dijo el francés.
“Pero luego, en las curvas, creo que lo que es impresionante con una moto de MotoGP es cuánto te puedes inclinar e incluso con la biplaza tienes mucho ángulo, y eso es especial.
“Así que eso fue muy interesante. Además, para los otros muchachos, como mi fisio, podían sentir la velocidad y la potencia, pero para mí eso fue lo más aburrido, porque la recta de regreso aquí es larga y ¡estoy acostumbrado a ir a 50 km/h más!
“¡Pero para la gente sin experiencia en MotoGP, es suficiente!”
Zarco terminó noveno en el MotoGP de Malasia y octavo en la clasificación final del campeonato mundial.
