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Fuera de los diez primeros durante gran parte de la sesión, Zarco hizo que su último contrarreloj contara al superar a Miller y al campeón de MotoGP, Fabio Quartararo.
A pesar de que las condiciones de la pista se calentaron para la FP2, los tiempos de vuelta estuvieron inmediatamente al ritmo del mejor esfuerzo de Alex Rins en la FP1.
Jack Miller inició las vueltas calientes acercándose a una décima de los 2:04.007 de Rins, mientras que Enea Bastianini subió al cuarto lugar a bordo de su Gresini Racing Ducati.
Aunque se suavizaron muchos de los baches del circuito, la curva nueve, un gran área problemática en 2021, casi atrapa a Jorge Martín, ya que el piloto de Pramac perdió el frente no una, sino dos veces.
Afortunadamente, el español aguantó y logró mantenerse erguido.
Mientras Martin luchaba con su Desmosedici GP22 en la curva nueve, Miller no tuvo tales problemas a bordo de su máquina de fábrica, ya que se quedó cinco décimas por delante de cualquiera.
El australiano marcó un tiempo de 2:03.567s antes de que Bastianini y Aleix Espargaró se le unieran para marcar el mejor tiempo de la FP1.
Después de dos Grandes Premios desastrosos, Andrea Dovizioso comenzó a mostrar un buen ritmo durante las primeras etapas de la FP2. El italiano llegó a P8 antes de que las vueltas rápidas de Francesco Bagnaia, Marc Márquez y Joan Mir empujaran al tres veces subcampeón al 11º.
Como fue el caso en la FP1, ambos pilotos de Aprilia comenzaron a encontrar su ritmo cuando Espargaró fue P3, antes de que Maverick Vnales colocara su RS-GP22 en segundo lugar.
Ganador de MotoGP por primera vez el fin de semana pasado, Espargaró hasta ahora parecía un candidato para el podio, mientras que Viñales ha mostrado aún más potencial.
Rins el más fuerte?
Sin embargo, cuando el campo comenzó a cerrarse, Rins y su nuevo neumático trasero blando movieron el tiempo de referencia cinco décimas más lejos.
Rins luego retrocedió su tiempo de 2: 03.030 s con otra vuelta en una décima de segundo.
Aunque el ritmo del piloto de Suzuki era muy bueno, la facilidad con la que lo estaba logrando debería ser alarmante para el resto de la parrilla de cara a la calificación.
Con cinco de los seis fabricantes representados dentro de los diez primeros a falta de un cuarto de la FP2, los únicos que faltaban eran KTM, que estaba sorprendentemente luchando.
Brad Binder fue el más rápido de los cuatro pilotos del fabricante austriaco en el puesto 13. Su compañero de equipo Miguel Oliveira tuvo una sorpresa ya que solo pudo lograr el último lugar.
No es tan fácil para Mir…
Con su compañero de equipo más rápido, Mir estaba presionando mucho para igualar los esfuerzos de Rins, pero el campeón mundial de 2020 parecía estar luchando.
Sin embargo, su siguiente vuelta fue lo suficientemente buena como para ir segundo, a pesar de hacer todo tipo de formas para hacerlo.
Buscando relegar a Mir y Rins de los dos primeros lugares, Márquez y Miller dieron vueltas absolutamente brillantes.
Márquez se quedó corto en el sector final, pero Miller no, ya que se fue arriba.
Pero justo cuando Miller parecía haberse llevado los honores de la FP2, Zarco fue dos décimas más rápido, mientras que su compatriota Quartararo también saltó del undécimo al tercero.
Bastianini logró mantener el cuarto lugar al final, mientras que los favoritos de la carrera, Rins y Márquez, fueron quinto y sexto respectivamente. A. Esprargaró fue el primer piloto en perderse un top ten en 11º.
