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Zhou Guanyu de Alfa Romeo dice que no tiene explicación para la «extraña» falla en la línea de salida que socavó su salida de la parrilla en el Gran Premio de Hungría y provocó un incidente con varios autos en la primera curva.
Zhou se alineó quinto en la parrilla luego de su notable desempeño en la calificación, el mejor de su carrera. Pero cuando se apagaron las luces, el conductor de Alfa Romeo se atascó antes de alejarse lentamente, y los conductores lo rebasaron de izquierda a derecha en la carrera hacia la curva 1.
En la frenada de la curva, Zhou se trabó y chocó contra la parte trasera del AlphaTauri de Daniel Ricciardo que a su vez chocó contra el Alpine de Esteban Ocon, golpeando luego el francés a su compañero de equipo Pierre Gasly lo que provocó la retirada de ambos pilotos.
El incidente fue notado por los comisarios que sancionaron con cinco segundos a Zhou por no «disminuir la velocidad lo suficiente al acercarse a la esquina, lo que resultó en una colisión innecesaria».
Zhou, que terminó 16º, no entendió lo que había sucedido al principio.
Gran Premio de Hungría 2023 – Resultados de la carrera
«No tengo idea, necesito echar un vistazo», dijo el conductor chino. «Estaba manteniendo las revoluciones antes de las cuatro luces y luego perdí toda la respuesta del acelerador, así que básicamente comencé [with] aceleración cero.
«Realmente decepcionado porque creo que podría ser realmente bueno en ese punto al principio.
«Necesitamos ver más en detalle lo que sucede allí porque esto es extraño, nunca sucedió antes.
«Traté de recuperarme antes de las cinco luces, traté de acelerar a fondo, pero desafortunadamente no pasaba nada, así que tuve que alejarme.
«Así que mi salida fue en realidad una arrancada, en realidad no fue una salida. Es por eso que viste que mi auto no se movía».
Con respecto a la conmoción que se desató en la primera curva, Zhou admitió que había frenado más tarde de lo habitual en un esfuerzo por mitigar un poco su catastrófico lanzamiento fuera de la parrilla.
«Obviamente, estaba tratando de frenar lo más tarde que pude para tratar de recuperar algunas posiciones, pero luego, en parte, por el aire sucio de los autos que estaban adelante, desafortunadamente me quedé atrapado en ellos», explicó.
«Así que no era lo que quería, pero la carrera prácticamente había terminado después de la línea para mí».
Desafortunadamente, el incidente también afectó la carrera de Valtteri Bottas, que estaba séptimo en la parrilla, pero que se vio obligado a evitarlo cuando se enfrentó a su compañero de equipo que se movía lentamente, lo que dejó al finlandés en el puesto 12.
Bottas fue uno de los primeros pilotos en ingresar a boxes junto con Lance Stroll de Aston Martin y Yuki Tsunoda de AlphaTauri.
En la segunda parte de la carrera, se encontró atrapado detrás del Williams de Alex Albon al que no pudo adelantar en un intento de cazar a Stroll. Finalmente terminó su carrera P12.
«Sentí que perdía como medio segundo por vuelta [running behind Albon]», explicó Bottas. «Simplemente no fue suficiente para atacar o pasar y también fueron muy rápidos en la recta como de costumbre.
«Desafortunadamente, perdimos todo este tiempo, es difícil atrapar y pelear con Stroll al final. Siempre es difícil cuando te quedas atrapado detrás de un Williams, es difícil salir adelante».
Bottas admitió estar sorprendido por la incapacidad de su auto para igualar en carrera su fuerte ritmo de clasificación.
«De alguna manera en una sola vuelta, en esta pista está funcionando», dijo. «Pero tan pronto como los neumáticos comienzan a caer en la carrera, comenzamos a patinar más. No sé, no tengo idea».
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La publicación Zhou desconcertado por un ‘extraño’ fallo en la línea de salida en el GP de Hungría apareció primero en F1i.com.
