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Ross Brawn dijo que era «molesto» ver George Russell retirarse en Estiria, aparentemente en camino de ganar sus primeros puntos Williams después de un excelente fin de semana.
El británico se perdió una aparición en la Q3 por solo ocho milisegundos alrededor del Red Bull Ring y estaba corriendo en la P8 en la carrera hasta que se vio obligado a retirarse alrededor del punto medio.
Pero después de haber estado en la búsqueda de puntos después de varios años de luchar en la parte trasera, algo con lo que Brawn puede simpatizar, el director gerente de deportes de motor de F1 siente que sus mejoras pueden desencadenar una reacción en cadena de positividad dentro del equipo.
«Williams se dirige en la dirección correcta», dijo Brawn en su post carrera. columna. “Realmente parecen estar progresando en este momento.
“Tendrán el mismo dilema en cuanto a cuánto esfuerzo pondrán el próximo año en comparación con volver a una posición más respetable este año. Cuando estás en la parte posterior de la cuadrícula, es un cálculo diferente al de cuando estás al frente o en el medio del paquete.
“Cuando estás atrás, ¿cuánto dependen las oportunidades de patrocinio de mostrar algún progreso? Tuve esto con Honda. Abandonamos el auto de 2008 porque ya estaba hecho cuando llegué. No fue un gran auto. Así que pusimos todos nuestros esfuerzos en 2009. Honda se retiró a finales de 2008. Siempre me he preguntado si un mejor desempeño en 2008 los habría mantenido en el juego.
“Williams hará malabarismos con ese equilibrio con cuánto quieren poner en este año y cuánto en el próximo. Tienen inversores a largo plazo, por lo que estoy seguro de que el próximo año es la mayor consideración para ellos.
“Fue una gran actuación de George durante todo el fin de semana. Es molesto que no entregaran los puntos que merecían «.
No puedes criticar esta respuesta de @ GeorgeRussell63 ?#StyrianGP ?? # F1 pic.twitter.com/hwt0kCZfdd
– Fórmula 1 (@ F1) 27 de junio de 2021
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Russell se quedó arruinando su «típica» mala suerte después de retirarse, sintiendo que adelantar al Alpine de Fernando Alonso era eminentemente posible con el ritmo de su coche.
Donde parecía que su equipo estaba trabajando en un problema dentro de su pontón derecho, Brawn pudo explicar los tecnicismos detrás de por qué el Williams conductor se retiró de una manera extremadamente frustrante.
«Fue bastante impresionante de parte de George hasta el momento en que comenzó a tener problemas técnicos», dijo Brawn. “Parecía que tenía una fuga neumática. Estos motores tienen resortes neumáticos y, a veces, el sello o una tubería pueden dañarse. Tienen muy poca capacidad de depósito porque no usan aire; el aire está ahí para proporcionar una presión neumática en los resortes de las válvulas.
“Entonces, si tiene una fuga, ese depósito puede desaparecer muy rápidamente. Entonces puede tener una falla en el motor terminal, que tanto desde una perspectiva de costos como desde una perspectiva de penalización potencial no es lo que quieren.
«Es molesto para el equipo y molesto para George porque parecía potencialmente su mejor actuación adecuada en carrera para Williams».
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