jucebo
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cristina bulpett |
Moto GP
Imagen: Imágenes de GeeBee
Jack Miller llegó a Sachsenring con su futuro en MotoGP asegurado por dos temporadas más pero a partir de 2023 ya no vestirá los colores de Ducati.
Al australiano le espera un regreso a KTM, después de haber comenzado su carrera en Grandes Premios con el equipo de Moto3 de Aki Ajo, después de cinco años en rojo y con dos fabricantes ya en su haber en la categoría reina. El acuerdo también hace que Miller restablezca su relación con un jefe anterior, ahora el director del equipo de Red Bull KTM Factory Racing, Francesco Guidotti.
“En primer lugar, ¡muy feliz de haberlo hecho y de estar aquí por otros dos años!” Miller confirmó desde Alemania antes de bromear: “Ustedes tienen que aguantarme un poco más. Pero no, ¡realmente, muy feliz! Emocionado por lo que está por venir.
“Una oportunidad increíble para mí también de cambiar un poco de escenario y probar algo diferente”, continuó sobre el papel que le esperaba. “Llevo bastante tiempo en Ducati, cinco años, y he tenido una experiencia increíble. Hemos hecho muchas buenas carreras juntos, muchas altas y muchas bajas, pero muy agradecido por todo lo que me han enseñado a lo largo del tiempo.
“Tener la oportunidad no solo de montar en Pramac y pasar por todo ese programa allí, sino también de ingresar al equipo de fábrica y poder tener dos años aquí. Ha sido una experiencia increíble y algo que no cambiaría en absoluto.
“Avanzando, esperando otro proyecto decente, con mucha gente hambrienta, así que se ve bien.
“Quiero decir, no tienes que ser un lector de mentes para darte cuenta de que también tengo una buena relación allí con Aki como mi gerente y Francesco y todo eso, pero tengo una gran relación con muchas marcas. . Siento que puedes preguntarle a cualquiera con quien haya trabajado en el pasado, siento que no mucha gente tiene demasiadas cosas malas que decir sobre mí y eso me gusta. Es por eso que incluso durante todo el día de hoy, se hacen muchas preguntas y cosas así, no tengo problemas con nadie, trato de irme en buenos términos.
“Volviendo allí, seguramente la decisión estuvo influenciada por saber mucho sobre la estructura allí y cómo trabajan esos muchachos y también con la presencia de Francesco allí, seguro que es otro paso en esa dirección. Entonces, solo estaba sopesando mis opciones y también teniendo mi edad, donde estoy ahora, 27, he hecho mucho y siento que todavía tengo mucho más para dar. Hubo muchas cosas que intervinieron, no fue solo como una decisión del tipo ‘improvisar’. Hubo muchas cosas que influyeron y esta parece ser la mejor pista para mí.
«Es un poco extraño porque anuncias todas estas cosas y luego todavía estás allí para el final del año, así que quiero decir que enciendes la mecha y luego esperas», dijo sobre continuar la temporada con Ducati después de anunciar su partida.
Será bueno. Antes de que saliera el anuncio y todo eso, le di la vuelta a toda la gerencia, al personal e incluso a Pecco. [Bagnaia] y simplemente tuve mis pequeñas palabras con ellos y les dije básicamente sobre lo que iba a pasar y dónde estábamos. Quiero decir que ya ha sido un poco emotivo. También llevar este rojo Ducati es algo que quería desde hace mucho tiempo y conseguirlo, y luego alejarme de él, es emotivo, pero como dije, tenemos algunos momentos emocionantes por delante y todavía faltan 12 carreras. Todavía puedo ser un piloto oficial de Ducati por otras 12 carreras”.
Volviendo al trabajo que tenía entre manos, Miller reflejó dos carreras difíciles en Mugello y Barcelona.
“Tu conjetura es tan buena como la mía sobre lo que sucedió los últimos fines de semana”, admitió. “No es por falta de intentos. Desde ese podio en Le Mans, hemos estado luchando un poco. Tuvimos una buena prueba el lunes en Barcelona, que no podía haber llegado en mejor momento.
«Desde el invierno y el trabajo que hicimos durante todo el invierno, creo que hemos estado un poco a la defensiva y las pistas en las que hemos tenido mucho agarre o decente he estado bien, pero luego los grips han bajado, como con la temperatura y todo en Mugello, e incluso en Barcelona donde el grip era extremadamente bajo, parece que sufro mucho especialmente en la parte delantera.
“El lunes la situación es diferente porque hay mucho caucho Michelin en el suelo y las pistas son muy, muy rápidas, pero siento que pudimos encontrar un poco de avance. Jugamos bastante con la geometría de la moto y la posición, y creo que fue un test del lunes realmente exitoso. Normalmente odio esas cosas, pero estaba muy feliz de tener esa”.
Con el progreso en mente, ¿su reciente anuncio afecta algún apoyo o desarrollo con su Desmosedici en el futuro?
“No lo creo, no”, dijo Miller simplemente. “Tengo que decir que una de las cosas más importantes con Ducati y con la forma en que manejan las cosas allí es que son sinceros contigo cuando se trata de ese tipo de cosas.
“Incluso cuando ves el apoyo que le dan a los equipos satélite. Quiero decir, Gigi sabe que si estás presionando, te dará lo que necesitas, porque al final del día, quieren ganar o quieren obtener los mejores resultados. Así que sé de él que no se detendrá y seguirán cuidándome hasta fin de año”.
