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En un fin de semana en el que Honda echa de menos al ‘Rey del Ring’ Marc Márquez y, por lo tanto, es probable que se detenga su increíble récord de MotoGP en Sachsenring, los intentos de Espargaró de llevar al equipo a un buen resultado sufrieron un gran revés.
Una gran razón para ello fue el desastroso comienzo que sufrió Espargaró en la FP1. Tras una caída en la curva uno, una curva que estaba resultando complicada para todos ya que Alex Rins y Andrea Dovizioso también caían en dicha curva -Aleix Espargaró y Enea Bastianini también habían tenido tropezones por la grava-, el ex piloto de KTM volvió a caer pero esta vez en una forma mucho más dramática.
Espargaró, quien metió el frente en la entrada a la esquina durante su primer choque, luego se elevó sobre la parte superior de su máquina Honda, golpeando el suelo con mucha fuerza en su lado izquierdo.
Claramente dolorido, Espargaró tardó en ponerse de pie antes de que los alguaciles comenzaran a recuperar su RC213V destrozado.
Si bien el piloto Repsol Honda logró participar en la FP2, Espargaró no pudo encontrar el rendimiento necesario para lograr un top ten y terminó 14º, ocho décimas por debajo de Francesco Bagnaia.
“Hoy fue un día duro. La primera caída no fue mala, pero la segunda realmente me tomó por sorpresa y caí bastante fuerte”, dijo Espargaró.
“Me duelen un poco la muñeca y el codo, pero el mayor dolor en este momento está en las costillas izquierdas. Es difícil respirar hondo y especialmente con todas las esquinas izquierdas aquí, es bastante doloroso.
“Necesitamos descansar esta noche y tomar algunos antiinflamatorios. Incluso así pudimos ser más rápidos que el año pasado, pero el ritmo es realmente alto este fin de semana y tendremos que trabajar mañana para la QP2. Hoy yo era el límite, todavía hay algo de margen dentro de mí”.
A pesar de su gran accidente en Barcelona hace apenas dos semanas, un incidente en el que Takaaki Nakagami sufrió un fuerte golpe en la cabeza, el piloto japonés se recuperó para terminar el primer día como el Honda más rápido.
Después de terminar un quinto impresionante en la FP1, el piloto japonés se perdió por poco entre los diez primeros por +0.046 s.
