jucebo
El futuro del desafortunado Gran Premio de Finlandia de MotoGP parece haber estado en peligro aún mayor, ya que la sede de KymiRing se vio obligada a declararse en quiebra esta semana debido a una deuda impaga.
Originalmente, la pista estaba programada para albergar su primer GP en 2020, pero dos años después aún falta por celebrar una carrera, y el evento de 2022 se canceló en mayo.
Según los medios locales, el Tribunal de Distrito de Paijat-Hame falló en contra de los propietarios de la pista a principios de esta semana en una petición de quiebra presentada por empresas constructoras, dos de las cuales dicen que les deben facturas impagas de 600.000 euros.
«Somos conscientes de que se ha presentado la solicitud», el director ejecutivo de KymiRing, Riku Ronholm. dijo al sitio web de noticias MTV Uutiset. “Sin embargo, aún no hemos recibido la solicitud, por lo que no estamos comentando en esta etapa.
«La junta directiva de KymiRing y los propietarios discutirán el asunto internamente hoy y con más detalle después de que se haya recibido la solicitud y su contenido».
La noticia llega como un nuevo golpe a la asediada pista, que se ha visto acosada por historias en curso de construcciones incompletas que son al menos parte del motivo detrás de la cancelación de 2022.
El Gran Premio de Finlandia de 2022 se canceló oficialmente debido a la «situación geopolítica actual» según los jefes de MotoGP, Dorna (una referencia codificada a la invasión rusa de Ucrania), pero se cree que la construcción se ha estancado durante mucho más tiempo. con pocos avances desde que los pilotos de prueba de MotoGP probaron la pista por primera vez en 2019, como se muestra a continuación.
“Todas las partes acordaron que el debut de la pista debe posponerse hasta 2023, cuando MotoGP espera regresar a Finlandia por primera vez en cuatro décadas”, decía el comunicado de Dorna anunciando la cancelación/aplazamiento de 2022.
Sin embargo, con la pista ahora entrando en administración y con el trabajo aún por completar para homologarlo a los estándares de MotoGP, es difícil imaginar un escenario en el que el lugar haga su debut en el calendario en los próximos años.
Eso significa que podría unirse a una lista ignominiosa de proyectos de circuito fallidos de manera similar a los que se les han otorgado espacios provisionales en el calendario de MotoGP solo para nunca llegar a buen término, incluido el condenado Circuito de Gales en Gran Bretaña, un lugar fallido en Río de Janeiro, Balatonring de Hungría y múltiples pistas en Indonesia antes de la construcción de la nueva sede de Mandalika Bay.
¡Gracias por tus comentarios!
