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El evento de la Serie Xfinity de NASCAR del sábado en Road America presentó una batalla fantástica por la victoria, pero probablemente el punto de conversación más importante que surgió del evento fue un accidente a mitad del evento, provocado por Noah Gragson.
martes en Radio SiriusXM NASCARElton Sawyer, vicepresidente de Inspección técnica y de arbitraje de NASCAR, se unió a Pete Pistone para discutir lo que sucedió entre Gragson y Sage Karam en Road America el sábado.
Cuando quedaban 20 vueltas en la HENRY 180 del sábado, varios casos de contacto entre Gragson y Karam parecieron desbordarse, cuando el piloto de JR Motorsports giró hacia el lado de Karam en el Moraine Sweep, haciendo girar a ambos pilotos desde dentro del top 10.
Lo que siguió fue un accidente MASIVO que distribuyó daños a al menos 16 automóviles, muchos de los cuales sufrieron impactos significativos. Por suerte, nadie resultó gravemente herido.
Después del accidente, Karam, quien estaba listo para asegurar el mejor esfuerzo de su carrera para Alpha Prime Racing, se sintió frustrado con el manejo de la situación por parte de Gragson, y lo hizo saber en una entrevista de USA Network después de dejar el centro de atención.
Después de la carrera, Noah Gragson defendió sus acciones, citando los tres casos de contacto entre él y Karam, y finalmente dijo: «Eventualmente, te enfermas y te cansas de eso».
Sawyer, un competidor en la serie durante dos décadas, dio su opinión sobre el incidente y le dijo a Pete Pistone: “Bueno, obviamente Pete, no lo manejó tan bien. Tomó una mala decisión en la vuelta 25 de una carrera de cuarenta y tantos vueltas, como aspirante al campeonato, una mala decisión”.
“Hablamos con Noah después de la carrera en el camión Xfinity. Entiende nuestra posición sobre lo que esperamos de él en el futuro”, continuó Sawyer. “Continuamos teniendo un diálogo interno; lo hicimos ayer, continuaremos esta mañana, para ver si hay alguna acción disciplinaria que deba agregarse al incidente”.
Cuando se le preguntó acerca de las posibles sanciones que aún están en juego para Gragson, como una suspensión, una multa o una penalización por puntos, Sawyer fue sincero sobre la situación actual.
“Continuaremos internamente hoy para abordar eso, tenemos información adicional posterior a la carrera que no teníamos inmediatamente después de la carrera, cuando estábamos hablando con Noah. Una vez más, lo veremos internamente hoy, lo que hemos hecho en el pasado en una situación similar, pero todo está sobre la mesa».
Sawyer luego se explayó sobre el proceso de pensamiento del organismo sancionador a lo largo del evento, dando una idea de la razón por la que no detuvieron de inmediato a Gragson por sus acciones.
“Durante el evento, podría subir a un nivel en el que estacionas un vehículo, podría subir a un nivel en el que los retengamos varias vueltas, pero en este caso particular, elegimos hablar con Noah después de la carrera para asegurarnos de que teníamos toda la información y los hechos que necesitábamos, y nuevamente profundizaremos en ese incidente esta mañana”.
Al momento de la publicación, las sanciones que recibirá Gragson, si se distribuye alguna, aún no se han anunciado, pero parece que hay una consideración seria sobre si el conductor de cuarto año será sancionado o no.
