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Si está considerando uno de los mejores remolques de bicicleta para niños entonces algo como este Thule Courier es probablemente lo primero que te venga a la mente. Recientemente cubrimos el Weehoo Turbo Bike Trailer y hay mucho que adorar de él, pero también es algo diferente del tradicional. Con este producto de Thule, estamos devolviendo las cosas a una silueta más tradicional, pero también hay algunos buenos trucos para el viaje.
Hay muchas cosas que tienes que comprar para los niños a medida que se desarrollan. Los remolques para bicicletas son una compra costosa y, por lo general, el rango de edad utilizable no es tan grande. Cuando armamos nuestra lista de los mejores remolques para bicicletas, incluimos este porque nos gustó el concepto de usarlo para algo más que transportar niños pequeños. Ahora que hemos pasado más tiempo con él, estamos listos para discutir los detalles. Si tiene curiosidad por saber qué tan bien se traduce el concepto al uso en el mundo real, siga leyendo para ver nuestros pensamientos.
Diseño y estética
El Thule Courier está disponible en el color que desee, siempre que sea azul. Thule en realidad se refiere a él como Aegean Blue y quizás, lo que es más importante, es uno de los diferenciadores en la línea de modelos. Thule fabrica bastantes remolques para bicicletas y el Courier se encuentra justo en el centro. Hay opciones con un precio de casi la mitad del precio, así como casi el doble del precio. Conceptualmente, Thule Courier también se encuentra en el centro de la alineación como la opción más completa.
La forma básica es la de una pequeña cápsula que se parece más a un cochecito que a un remolque de bicicleta. Las ruedas delanteras grandes se sientan justo en el borde delantero. Más abajo en la línea de modelos hay opciones con menos versatilidad y las ruedas delanteras no son parte de la estructura principal. El diseño del Courier va en una dirección diferente y los convierte en una parte más integral. Hay un punto de fijación sólido en ambos lados y cuando llega el momento de convertir de cochecito a remolque, las ruedas se caen y se vuelven a colocar al revés.
El resto de la estructura es una combinación de la cordura azul ya mencionada, una sección inferior de cordura negra y laterales de plástico transparente. Al igual que con las opciones de color, puede tener cualquier tamaño que desee siempre que sea un diseño para dos niños de aproximadamente 74 cm de ancho. Los lados utilizan el azul del mar Egeo, así como grandes ventanas de plástico que no se pueden quitar. Toda la sección central se diferencia en que es completamente desmontable. Cuando el clima lo requiere, hay una ventana frontal de plástico transparente o la opción de enrollarla y usar solo una ventana de malla. La sección superior y la parte trasera no tienen ventanas.
Debajo de la cubierta central extraíble, encontrará rieles de marco de aluminio de alta calidad. Si bien a menudo los rieles del marco en los remolques de bicicletas no son de particular interés, existe la expectativa de que a veces se exhiban. Se ha tenido cuidado estético con ellos.
Mire entre los dos rieles y verá una extensión de tela negra que incluye los dos asientos. Los asientos tienen sistemas de arneses de cinco puntos no removibles sobre un banco estilo hamaca y un respaldo no ajustable. La capacidad de ajuste de los sistemas de arneses se encuentra en las correas en lugar de donde se unen las correas y hay un peso máximo de 49 libras por asiento. Si sigue mirando debajo del asiento, el piso es blando y no tiene estructura de soporte. Cuando llegue el momento de agregar estructura, querrá plegar el respaldo del asiento y desplegar la estructura del piso que se almacena en el área de carga detrás del asiento.
Actuación
Recuerdo claramente cuándo mi hijo tenía la edad adecuada para un remolque de bicicleta y cómo era el viaje de compras. Miré los precios y pensé que al menos podríamos renunciar a un cochecito aparte. Lo primero que quiero explicar sobre Thule Courier, y hasta cierto punto sobre todos los remolques para bicicletas, es que usarlos como un cochecito principal no es realista.
El Thule Courier es un gran producto. Pesa 15,8 kg / 35 libras y plegarlo no es tan similar a un cochecito de todos los días. Lo primero que tienes que hacer es inclinarlo hacia delante y luego abrir la parte trasera. Hay un par de mecanismos de liberación que debe jalar mientras empuja simultáneamente hacia abajo contra la parte delantera del remolque. Una vez que domina el procedimiento, no es demasiado difícil, pero está muy lejos de lo que puede esperar de los mejores cochecitos. Además, una vez que lo doblas, no se vuelve particularmente pequeño. Se aplana pero todavía hay cuatro ruedas grandes con las que lidiar.
Siempre que comprenda las limitaciones, Thule no es una peor opción que otras en este sentido. Hay remolques para bicicletas más livianos, pero incluso el mejor no va a coincidir con una carriola de todos los días, pero Thule funciona bien si solo necesita una carriola para uso ocasional.
Es este nicho donde el Thule Courier realmente brilla; las ruedas son un placer de usar. Ya sea detrás de una bicicleta o frente a una persona, se sienten suaves y fáciles de rodar. El hecho de que las ruedas delanteras permanezcan unidas al remolque en todo momento significa que funciona bien para llevar la bicicleta a algún lugar, luego bloquearla y empujar el Courier desde allí. Cuando empuja el Courier, también es fácil ajustar la altura del mango con cinco opciones disponibles.
Cuando llega el momento de acoplar la bicicleta al Thule Courier, se incluye un cierre rápido y un eje pasante disponible como accesorio. Colgando del eje hay un casquillo que es más estrecho en un extremo. El brazo que vuelve al remolque termina con una bola de goma que encaja en el zócalo del extremo suelto y no puede salirse del extremo más estrecho. Hay un pasador que bloquea el lado suelto y una pieza de goma que se sujeta sobre la parte superior del pasador manteniéndolo seguro. Tanto el lado de la bicicleta como el lado del remolque tienen una correa secundaria para garantizar que sea imposible que se suelte nada. Toda la conexión tiene un montón de aislamiento de vibraciones y su bicicleta puede girar lo suficiente como para que pueda recostarse sin volcar el remolque.
Más allá del uso diario, la verdadera promesa del Thule Courier radica en una elección de diseño específica: un piso duro que pega detrás de los asientos. Los asientos se pliegan después de presionar dos botones de liberación que permiten quitar la barra de respaldo y, una vez que está libre, el asiento se sienta en la parte inferior sin ocupar mucho espacio. El piso ahora se puede plegar por la parte inferior y hay clips en el costado que lo sujetan. Con esa conversión hecha, ahora tiene un remolque de carga muy capaz. Retire la cubierta central y podrá transportar artículos voluminosos o dejarla en su lugar y los comestibles permanecerán protegidos del clima y el viento.
La otra promesa del Thule Courier son los accesorios disponibles. Cuando los niños son muy pequeños, los remolques de bicicletas no se pueden usar porque carecen de los músculos del cuello para mantenerse estables. Thule tiene accesorios para bebés de 1 a 10 meses y bebés de 6 a 18 meses. Cuando sus hijos hayan superado la edad en que un remolque para bicicletas tiene sentido, puede agregar el kit de remolque para perros para traer a un amigo de cuatro patas.
Veredicto
La gama media de remolques para bicicletas para niños es un área con muchas características superpuestas. A este precio, si solo busca rendimiento como remolque para bicicletas, la competencia es tan estrecha que es difícil tomar una decisión de compra. Mirando las desventajas, Thule Courier no es la opción más liviana y no hay una versión para un solo niño disponible. Llegar al freno es un poco complicado y la forma en que funciona el pasador de seguridad para la conexión de la bicicleta es algo más difícil que la forma en que lo manejan Burley o Hamax. Sin embargo, esos detalles en realidad no son una gran parte del carácter del Thule Courier.
Para comprender el personaje y por qué es posible que desee elegir este tráiler, debe observar la flexibilidad de uso. En cierto modo, se trata de una discusión sobre los accesorios disponibles, pero incluso sin ninguno, el Courier tiene más flexibilidad que la competencia. Usar un diseño que mantiene el piso y las ruedas delanteras disponibles para su uso todo el tiempo es el verdadero diferenciador. Si bien ninguna de las opciones de remolques para bicicletas es una excelente carriola para todos los días, Thule es más que capaz como una carriola para correr. También es perfecto para ir a un evento y estacionar la bicicleta de los padres, y si quieres algo que sea tan capaz con carga como con niños, ese es otro punto fuerte de Thule.
| Atributos | notas | Clasificación |
|---|---|---|
| Facilidad de montaje y ajuste. | El montaje es de unos minutos y todo es increíblemente fácil. Posteriormente, la conversión entre modos es fácil. | 10/10 |
| Estabilidad | Completamente suave y estable al ser empujado o tirado. Si la bicicleta principal se cae, el remolque permanecerá en posición vertical. | 10/10 |
| Comodidad infantil | El diseño vertical del respaldo significa que no hay mucho espacio detrás de la cabeza para un casco. | 8/10 |
| Calidad de construcción | La calidad de construcción es excelente y todas las piezas están disponibles para su reemplazo, pero la carrocería no se reemplaza fácilmente. | 8/10 |
| Capacidad de almacenamiento | Incluso plegada y sin las ruedas, es una pieza grande. | 5/10 |
| Espacio de almacenamiento | No hay bolsillos para niños y, aunque se convierte fácilmente en modo de carga, no esperes llevar mucho mientras llevas niños. | 5/10 |
| Calificación general | 77% |
Especificaciones técnicas: Remolque de bicicleta Thule Courier
- Precio: 799,95 dólares / 1499 dólares australianos
- Peso máximo del niño: 2x22kg / 2×49 libras
- Capacidad máxima de peso del portabebés: 44 kg / 97 libras
- Dimensiones plegado: 99 x 74 x 32 cm / 38,9 x 29,1 x 12,5 pulgadas
- Peso: 16 kg / 35 libras
- Altura sentada: 64 cm / 25 pulgadas
- Paso de la puerta: 78 cm/30,7 pulgadas
