jucebo
La FIA ha aprobado las tan esperadas regulaciones de motores de Fórmula 1 para 2026 luego de su aprobación por parte del Consejo Mundial de Deportes de Motor del organismo rector.
El marco para las futuras reglas de la unidad de potencia del deporte, que se discutió durante más de un año, se basa en cuatro pilares clave:
– Manteniendo el espectáculo – La unidad de potencia 2026 tendrá un rendimiento similar a los diseños actuales, utilizando motores de combustión interna V6 de alta potencia y altas revoluciones y evitando una diferenciación excesiva del rendimiento para permitir una mejor capacidad de carrera.
– Sostenibilidad del medio ambiente – la Unidad de Energía 2026 incluirá un aumento en el despliegue de energía eléctrica hasta en un 50% y utilizará un combustible 100% sostenible.
– Sostenibilidad financiera – Las Regulaciones Financieras con respecto a las Unidades de Potencia reducirán los costos generales para los competidores mientras conservan el escaparate tecnológico de vanguardia que es el núcleo de la Fórmula 1.
– Atractivo para los nuevos fabricantes de unidades de potencia – el reglamento está destinado a hacer posible y atractivo para los recién llegados unirse al deporte a un nivel competitivo.
Si bien la futura unidad de potencia de la Fórmula 1 conservará su actual V6, arquitectura de 1.6 litros y elementos turbo, ERS y MGU-K, la unidad ya no incluirá el complejo y costoso componente híbrido Motor Generator Unit – Heat (MGU-H).
La eliminación del elemento para la especificación de la unidad de potencia siempre se consideró un requisito previo para el compromiso de Porsche y Audi con la Fórmula 1.
La luz verde de hoy debería conducir en breve a un anuncio formal por parte de Red Bull y Porsche de su asociación y empresa conjunta en la F1.
Las regulaciones de la unidad de potencia de la Fórmula 1 para 2026 también incluyen un límite de costos de $ 95 millones para el período 2022-25, y luego $ 130 millones a partir de 2026.
Las actividades de PU de generación actual y el suministro de equipos de clientes están excluidos de las medidas de límite de costos.
«La FIA continúa impulsando la innovación y la sostenibilidad, en toda nuestra cartera de deportes de motor, las regulaciones de la unidad de potencia de Fórmula 1 de 2026 son el ejemplo más destacado de esa misión», dijo el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
«La introducción de tecnología PU avanzada junto con combustibles sostenibles sintéticos se alinea con nuestro objetivo de brindar beneficios a los usuarios de automóviles de carretera y cumplir con nuestro objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2030.
«La Fórmula 1 actualmente disfruta de un inmenso crecimiento y estamos seguros de que estas Regulaciones se basarán en la emoción que han producido nuestros cambios para 2022.
«Quiero agradecer a todo el personal técnico y de gestión de la FIA involucrado en este proceso por su diligencia y compromiso al trabajar junto con todas nuestras partes interesadas en la Fórmula 1 para lograrlo.
«También quiero agradecer a nuestros miembros de WMSC por su consideración y aprobación de estas regulaciones».
Manténgase al día con todas las noticias de F1 a través de Facebook y Gorjeo
La publicación de que la FIA finalmente da luz verde a las regulaciones de motores de Fórmula 1 para 2026 apareció primero en F1i.com.
