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Como el único equipo estadounidense que compite en Fórmula 1, Haas cree que ahora es el momento adecuado para intentar capitalizar el creciente interés de su país de origen en el deporte.
Gracias al aumento de popularidad de la Fórmula 1 en los últimos años en Estados Unidos, debido en parte al tremendo éxito de la serie de Netflix ‘Drive to Survive’, el país ahora disfruta de una importante base de fanáticos.
Esa base sólida le ha permitido a la F1 aumentar su presencia en los EE. UU. a tres carreras en 2023, y Austin y Miami se unirán el próximo año a la ciudad de destino Las Vegas.
El objetivo principal de Haas al ingresar a la F1 en 2016 fue aumentar el reconocimiento de la marca de su patrocinador homónimo, Haas Automation. Pero más allá de esa búsqueda, el equipo nunca ha aprovechado su identidad estadounidense para acceder al mercado estadounidense.
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«Necesitamos usar eso más ahora porque hay más presencia[eneldólarestadounidense»dijoeljefedelequipodeHaasGuentherSteiner[intheUS$»HaasteambossGuentherSteinertoldCORREDOR.
«Es lo que tenemos que hacer como equipo, no es una directiva. Nunca nos dijeron lo que tenemos que ser, somos quienes somos».
«Pero ahora creo que podemos centrarnos más en eso porque hay más interés.
«Antes, podías intentar crear interés, pero la respuesta era débil. Pero ahora, sabiendo que la respuesta es grande, seguro que nos centraremos en eso».
Haas se desempeñó bien durante sus primeros tres años formativos en el deporte, aprovechando al máximo su estrecha asociación técnica con Ferrari.
Pero una caída a partir de entonces desafió al equipo tanto en el frente deportivo como en el financiero entre 2019 y 2021.
© Haas
Pero el límite presupuestario de la Fórmula 1 y mucho trabajo duro y esfuerzo puesto en el auto de nueva generación del equipo permitieron que Haas sobreviviera para pelear otra temporada.
Sin embargo, la inevitable decisión de Haas de deshacerse del patrocinador principal ruso, Uralkali, así como de su piloto de pago, Nikita Mazepin, antes del comienzo de la temporada fue un golpe doloroso, o una «patada en las nueces», como lo llamó Steiner.
Curiosamente, despertó el interés de posibles socios comerciales que rodearon al equipo en busca de ofertas económicas. Pero Haas se mantuvo firme.
«Al principio, el buen interés era que la gente quería un viaje barato porque pensaban que estábamos pasando apuros y todo eso. Eso no funcionó», explicó el italiano en Hungría el mes pasado.
«La gente ve lo que estamos haciendo. Básicamente, nos patearon los huevos, pero todavía estamos de pie y fuertes».
«La gente cree en eso. Saben que podemos hacerlo mejor de lo que lo estamos haciendo ahora».
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La publicación Haas listo para capitalizar el interés de Estados Unidos en la F1 apareció primero en F1i.com.
