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El reserva de Ferrari, Antonio Giovinazzi, volverá a la acción en la pista de Fórmula 1 en 2022 cuando corra para Haas en la FP1 en los Grandes Premios de Italia y Estados Unidos.
El italiano perdió su asiento de carrera en Alfa Romeo a fines de 2021 después de tres temporadas con el equipo Hinwil, y se embarcó en una carrera de carreras en la Fórmula E con Dragon Penske Racing mientras combinaba el papel de reserva de Ferrari F1 con el piloto de carreras de Haas Mick Schumacher para este temporada.
Antes del Gran Premio de Bélgica de este fin de semana, la primera carrera después de las vacaciones de verano de la F1, Haas anunció que Giovinazzi probaría el VF-22 en Monza y el Circuito de las Américas, con Ferrari dispuesto a darle al joven de 28 años algo de tiempo en la Fórmula 2022. 1 maquinaria.
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Esta no es la primera vez que Giovinazzi realiza tales funciones con Haas, ya que completó siete sesiones de FP1 para el equipo estadounidense en 2017.
«Estamos felices de dar la bienvenida de regreso al equipo a Antonio Giovinazzi para las dos salidas de la FP1», dijo el director del equipo Haas, Guenther Steiner. “Ferrari estaba ansioso por darle a Antonio algo de tiempo en el asiento en un auto de Fórmula 1 con las especificaciones actuales en un fin de semana de carrera y, naturalmente, estábamos felices de ayudar.
“Disfrutamos de una situación similar en 2017 con Antonio y Ferrari: la clara diferencia entre entonces y ahora es la experiencia que habrá ganado compitiendo durante las tres temporadas anteriores en la Fórmula 1 y los comentarios que podrá darnos en Italia y América. Tengo muchas ganas de volver a ver a Antonio y tenerlo de vuelta en el paddock con nosotros».
Giovinazzi, quien no logró sumar un punto durante su temporada de debut en la Fórmula E este año, dijo: “Estoy muy contento de tener la oportunidad de conducir nuevamente en las sesiones oficiales de F1. Además de la conducción en simulador, es importante probar un coche de verdad y no veo la hora de volver a ponerme el traje y el casco.
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“Será una oportunidad para tener confianza con los autos de nueva generación; es la mejor manera de estar listo si me llamaran como piloto de reserva. Conducir en pistas desafiantes y emocionantes como Monza y COTA lo hace aún más emocionante. Gracias a Haas F1 Team y Scuderia Ferrari. Tengo muchas ganas de dar mi contribución al equipo que ya contó conmigo en 2017″.
Schumacher y Kevin Magnussen dejarán vacante su asiento durante una sesión cada uno para acomodar a Giovinazzi, quien tiene 62 carreras en la F1 y una cuenta de 21 puntos.
Mientras tanto, Haas estará obligado a poner su auto a disposición para dos sesiones más de entrenamientos libres 1 este año según la regla 3.12.2 del Reglamento Deportivo, que requiere que los equipos ofrezcan salidas obligatorias de FP1 a un piloto que haya participado en no más de dos. Grandes Premios. El piloto de reserva de Haas, Pietro Fittipaldi, es elegible, ya que solo corrió dos veces para el equipo en 2020.
