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Martín, que se estrelló desde la tercera posición al comienzo de la última vuelta y volvió a montar para reclamar el décimo al final, se vio envuelto en una pelea temprana con Bastianini, que partía desde la pole.
Como era de esperar, la pelea entre ambos ciclistas fue intensa, ya que estuvieron cerca de tocarse más de una vez. Pero justo cuando la pareja parecía dispuesta a continuar su lucha durante varias vueltas, Bastianini se deshizo cuando sufrió una rueda delantera rota en los bordillos entre las curvas nueve y diez.
En la siguiente vuelta, Bastianini fue lento en la salida de la curva tres, lo que le costó a Johann Zarco varias posiciones, ya que el piloto de Pramac tuvo que evitarlo. El hombre de Gresini Ducati luego corrió por la grava en la curva cuatro cuando sus frenos se debilitaron como resultado de la rueda rota.
En condiciones de luchar por la victoria desde el principio, Bastianini se sintió frustrado por su desafortunado abandono, pero también por su batalla con Martín: «Luché mucho con Jorge [Martin] y fue muy competitivo hoy. Fue muy agresivo conmigo pero sabemos que es normal.
«Lástima, porque teníamos un gran ritmo al principio y tal vez Martin no debería haberme adelantado».
«Cuando lo rebasé a la salida de la curva nueve, terminé en el bordillo y se rompió la llanta.
«Este es definitivamente el DNF que no necesitábamos, especialmente porque teníamos el ritmo para ganar o al menos para subir al podio».
MotoGP de Austria: Martin responde a Bastianini…
Cuando se le preguntó sobre su batalla con Bastianini y si fue un poco más personal dado lo que está en juego entre los dos pilotos, Martin dijo a MotoGP.com «¡No! Fue [just] otro corredor delante de mí y yo hubiera hecho lo mismo si fuera Pecco [Bagnaia] o jota [Miller]pero era él.
«Lo intenté [to get through] y tuve que seguir adelante porque me sentía mejor en ese momento».
«Fue una pena que nos perdiéramos el podio hoy porque fui competitivo y súper rápido.
«En general, estoy bastante contento con el fin de semana y en todas las prácticas libres estuvimos entre los cuatro primeros.
«En carrera fui súper constante y pude recuperar ese hueco de 1,7s que perdí en el atajo [ran wide at the chicane]. Por supuesto, nos perdimos el podio y me caí, pero de todos modos, somos rápidos y competitivos para las próximas carreras».
El adelantamiento fallido de Miller ‘no fue arriesgado’ – Martin
Claramente más rápido que Miller durante las últimas vueltas, Martin alineó un movimiento en la curva uno al comienzo de la última vuelta.
Pero cuando se inclinó hacia la esquina derecha, el español perdió la parte delantera de su máquina GP22 y con ella cualquier esperanza de reclamar su tercer podio de MotoGP de la temporada.
A pesar de estar al límite tanto con el ritmo como con los neumáticos, Martin no sintió que el movimiento fuera particularmente arriesgado.
El piloto de Pramac añadió: «Fue el único punto que pude adelantar porque era mejor que él [turn one]. No ha sido tan arriesgado pero todos estamos al límite y en la última vuelta los neumáticos también están un poco al límite. Tenía que intentarlo, de lo contrario no dormiría esta noche».
