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Pirelli ha revelado su asignación de neumáticos para el Gran Premio de Hungría, y dicen que la estrategia más rápida no siempre está a la vista en Hungaroring.
Como sucedió el año pasado, el fabricante de neumáticos ha seleccionado los compuestos C2, C3 y C4 para la carrera de este fin de semana, justo en el medio de su rango.
Debido a que Hungaroring ha estado en el calendario de F1 durante tanto tiempo, Pirelli admite que puede que no haya muchos datos nuevos que recopilar de la pista, pero predicen un complicado acto de equilibrio en la estrategia debido a las altas temperaturas en Budapest en esta época del año.
«En cuanto a los neumáticos, no esperamos grandes sorpresas del Hungaroring, que ha sido una constante en el calendario y marca el final de la primera mitad de la temporada», dijo Mario Isola, Director de F1 y carreras de coches de Pirelli.
“Las características definitorias de la pista son todas las curvas cerradas en rápida sucesión, sin rectas largas para enfriar los neumáticos y el clima cálido.
“Esto hace que Hungaroring sea más exigente con los neumáticos de lo que parece inicialmente, por lo que es probable que se necesite cierto grado de gestión en el compuesto blando en particular.
“Como resultado, la mejor estrategia no siempre es obvia, con diferentes enfoques a menudo produciendo un tiempo de carrera general similar, dependiendo de las circunstancias individuales.
«Es por eso que a menudo hemos visto algunas carreras tácticamente intrigantes en Hungaroring, manteniendo el resultado final en duda hasta el final y proporcionando un desafío interesante para los ingenieros».
El final # Fit4F1 ¡La batalla de la primera mitad de la temporada 2021 está aquí! ??
Descubra el #HungarianGP: https://t.co/YhdiDSctnJ pic.twitter.com/SNRaBjxcGp– Pirelli Motorsport (@pirellisport) 26 de julio de 2021
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Si gana el fin de semana, Lewis Hamilton no solo lograría su victoria número 100 en la Fórmula 1, sino que se convertiría en el primer piloto en la historia de la F1 en registrar nueve victorias en el mismo circuito.
Eso lo coloca en una posición única para describir cómo se siente conducir por la pista denominada ‘Mónaco sin paredes’, y dijo que los neumáticos generalmente funcionan mejor de lo esperado debido a las condiciones del circuito.
«Es una montaña rusa muy divertida», dijo Hamilton en un video de vista previa de la carrera.
“Hay diferentes elevaciones, luego una sección central de karts. Como la temperatura ambiente es alta, los neumáticos funcionan mucho mejor que en otros lugares. Sientes que se mueven más.
“Es una pista divertida de manejar porque el auto se mueve un poco más, no es tan rígido, no es tan nervioso. Tu mente nunca divaga «.
