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El jefe de deportes de motor de KTM, Pit Beirer, ha roto el silencio sobre los explosivos comentarios hechos por el piloto novato satélite de la marca, Remy Gardner, a principios de este fin de semana en el Gran Premio de San Marino, contrarrestando la insistencia del australiano de que fue liberado por no ser profesional.
En cambio, pareció sugerir que fue el compromiso de Gardner con el proyecto MotoGP de KTM y sus comentarios públicos sobre el estado de la moto lo que llevó a su partida.
El actual campeón del mundo de Moto2 confirmó emotivamente el jueves en Misano que le habían informado en el Red Bull Ring que no formaría parte del equipo el próximo año, y le dijo a los medios que la gerencia de KTM le había dicho que la razón por la cual no sería parte del equipo. haber extendido su contrato fue su “falta de profesionalismo”.
Sin embargo, Beirer lo descartó por completo cuando habló con MotoGP durante la FP3, la única vez que habló con los medios sobre los comentarios de Gardner a pesar de las repetidas solicitudes de The Race desde el jueves por la tarde.
“Creo que eso no es correcto”, dijo. “No quiero entrar en este juego porque Remy obviamente dijo algunos puntos, pero me gusta el chico.
“Remy es un tipo fantástico y tuvimos grandes días juntos, algunos grandes éxitos juntos. No puedo decir porque creo que tiene tres entrenadores responsables: Herve [Poncharal] como director de equipo, Jens [Hainbach] responsable de nuestro programa de carreras en carretera y yo mismo, y ninguno de nosotros le dijo esto.
“Así que realmente no sé quién lo mencionó. No lo llamamos poco profesional, que es un punto que ni siquiera puedo comentar, ya que ni siquiera lo dije y tampoco mis dos colegas que se ocupan de su contrato.
“No sé de dónde lo sacó, pero parece que estaba realmente decepcionado. No es un resultado súper bueno”.
Sin embargo, dado que Gardner no tiene miedo de decir lo que piensa este año sobre el estado del proyecto MotoGP de KTM después de un comienzo difícil en su temporada de novato, Beirer también insinuó que parte del motivo de la partida del australiano estaba relacionado con esos comentarios.
“En este momento, siento que debemos trabajar en el lado de la bicicleta, mejorar nuestra bicicleta y brindarles a los ciclistas una mejor base”, agregó Beirer. “No culparlos por los resultados que no estamos teniendo. Por otro lado, necesitamos tener también gente que crea en nuestro proyecto y que podamos tener éxito, y ese fue para nosotros un punto crucial.
“Obtuvimos información al principio de la temporada, durante la temporada, que no era el tipo de compromiso que necesitamos. No se trata de los comentarios positivos porque necesitamos vivir siempre con la realidad, sino del compromiso y la creencia de que podemos solucionarlo. Necesitamos a esas personas a nuestro alrededor porque no estamos allí, donde queremos estar, y queremos construir una mejor bicicleta y tener una mejor base para nuestra bicicleta.
«Por supuesto que es un gran esfuerzo entre el equipo y la fábrica en casa, pero la clave del éxito es el piloto en la pista y ellos también deben creer».
Beirer también desestimó la queja de Gardner de que solo le dijeron que no estaría con el equipo después de clasificarse en el Red Bull Ring hace dos semanas, y en cambio insistió en que el australiano debería haber entendido en junio cuando KTM no tomó una opción sobre él. contrato que podría perder su asiento para 2023.
“Solo quiero que quede formal que ya a fines de junio ya no usamos la opción en su contrato”, dijo Beirer, “así que escucharlo decir que es tan negativo recibir la noticia a fines de agosto, él y su gerencia fueron informados de que no usamos la opción.
“Desde ahí, es una situación un poco extraña y, a partir de ahora, debemos mirar hacia el futuro del proyecto y ordenar juntos el rompecabezas de cómo creemos que ayudará al proyecto. Por supuesto que estamos peleando por terreno, peleando por posiciones, y queremos ser mejores que la séptima posición con un piloto fantástico como Brad Binder.
“Ahora estamos tratando de crear un futuro a mediano plazo y decidimos que no está bien seguir con Remy.
“No quiero sacar ningún punto nuevo sobre lo que debe comentar, porque quiero hablar con él en persona y no a través de los medios. Como dije, es un chico muy agradable y queremos mantener la relación con él”.
Cuando se le preguntó sobre el rumor de que el contendiente al campeonato de Moto2, Augusto Fernández (quien heredó la máquina Red Bull KTM Ajo de Gardner ganadora del título en la categoría de peso mediano) ascendería para reemplazar a Gardner, Beirer no negó que «por supuesto» era una opción.
