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“No hablamos con Fabio después de la carrera, porque probablemente estaba muy decepcionado y frustrado, y fue directamente a su oficina para refrescarse.
“También depende de nosotros juzgar hasta que hablemos con él; tenemos que hablar realmente con él, verificar los datos y ver qué sucedió. Es muy difícil de entender. Necesitamos tiempo para entender, pero antes que nada, necesitamos tiempo para hablar con él”.
Esas fueron las palabras pronunciadas por el jefe del equipo Yamaha, Maio Meregalli, el domingo por la noche después del Gran Premio de Tailandia, cuando el ex piloto fue puesto frente a las cámaras de televisión de MotoGP no solo para explicar qué había salido tan mal en la carrera del actual campeón del mundo, Fabio Quartararo, sino también para explicar la ausencia del líder del campeonato después de que no se presentó a ningún compromiso con los medios.
No solo no apareció frente a las cámaras de televisión o los medios impresos que, después de haber viajado hasta Tailandia, habían esperado tener noticias suyas después de un puesto 17 que sabe que podría haber causado un daño irreparable a su candidatura al campeonato, pero resulta que Quartararo también evitó por completo a su propio equipo después.
En cambio, aparentemente se dirigió directamente al aeropuerto y tomó un vuelo desde la ciudad rural de Buriram que alberga la carrera.
El único comentario posterior a la carrera que hizo Quartararo se produjo al día siguiente en su página de Instagram (curiosamente, ahora sin una foto de perfil y sin mucha actividad, algo realmente inusual para el joven de 23 años que normalmente conoce las redes sociales), donde publicó un foto de sí mismo con una breve leyenda disculpándose por una carrera decepcionante.
“Qué pesadilla…”, escribió. “Desafortunadamente tuvimos una carrera terrible y no pudimos sumar un punto. Después de un muy buen fin de semana en condiciones secas, llueve justo antes de nuestra carrera.
“Solíamos ser rápidos este año, pero de alguna manera tuvimos dificultades, problemas y sensaciones terribles. Quiero agradecer a los fans tailandeses y nos vemos el próximo año. Es hora de reiniciar, entrenar y preparar Phillip Island”.
De cara a las últimas tres rondas de la temporada, que comenzarán de nuevo el próximo fin de semana en Australia después de unos breves días de respiro, su resultado en Tailandia combinado con el podio de Francesco Bagnaia el domingo significa que la batalla por el campeonato se reinicia esencialmente entre el par, con el estrecho margen de sólo dos puntos entre ellos.
Y dada la forma espectacular en que la campaña por el título de Quartararo en 2020 contra Joan Mir se derrumbó por completo en las últimas carreras de la temporada, eso significa que la Ducati tiene una clara ventaja a menos que Quartararo pueda abordar los problemas que ha enfrentado últimamente a tiempo para cargar. espalda.
En 2020, abrió esa temporada con una doble victoria en carreras consecutivas en Jerez y, luego de liderar el campeonato durante las primeras nueve rondas del calendario acortado y reorganizado de 14 carreras, parecía absolutamente encaminado para convertirse en el primer piloto satélite en ganar un título desde que Valentino Rossi hizo lo mismo en su segunda temporada en 2001.
Sin embargo, luchando inmensamente en Aragón (irónicamente, una pista que también puede haber marcado el comienzo de otra época difícil en 2022), no solo concedió el primer puesto: se desplomó y finalmente terminó la temporada en un octavo lugar muy lejano en la general.
Para su crédito, desde entonces, tanto él como su equipo no han tenido reparos en hablar sobre lo que salió tan mal a medida que aumentaba la presión y el entonces joven de 21 años se encontró esforzándose por manejarlo. Mucho mejor que él, fue un final desafortunado, pero que absolutamente parecía haber dejado atrás con una inclinación por el título de construcción de carácter en 2021 que no mostró ninguna de sus debilidades anteriores.
Y, con el campeonato de 2022 todavía sobre la mesa para él, ayudado en gran parte por el regreso del feliz coto de caza de Yamaha, Phillip Island, por primera vez en tres años, parece que ahora mismo está parado en una encrucijada donde cada uno de los dos caminos conducen a una repetición de las dos temporadas anteriores.
Si se vuelve a atascar en las presiones de luchar contra un boyante Bagnaia en una Ducati absolutamente dominante, tratando de mantenerlo a raya en una Yamaha M1 que todos y su perro saben que no es lo suficientemente buena, entonces las posibilidades de Quartararo de retener su título son muy delgados de hecho.
Sin embargo, si descubre que la fuerza que demostró en 2021 está absolutamente allí (con suerte, con la ayuda de una semana de R&R en una playa tailandesa), entonces nos espera unas tres rondas finales espectaculares del campeonato, y es muy difícil. no apostar en su contra.
