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El futuro de Mick Schmacher en la Fórmula 1 recibió un duro golpe después de que se estrelló fuertemente en la FP1, del Gran Premio de Japón de 2022, lo que aseguró un trabajo de reparación considerable y una gran factura de dinero para Haas, lo que enfureció al jefe del equipo, Guenther Steiner.
Las condiciones eran complicadas hoy en Suzuka, un lugar donde el padre de Mick leyenda de la F1 Michael Schumacher ganó seis veces, un récord, especialmente para un piloto que nunca había conducido en Suzuka. Y como fue el caso del joven Schumacher.
Al final de la FP1, el Haas hizo un aquaplaning brutalmente, lo que le dio pocas posibilidades a su conductor cuando atravesó la pared, rompiendo muchos pedazos en la parte delantera.
No sorprende entonces que Steiner no se anduvo con rodeos cuando le dijo a F1TV: “¡Otro medio millón de euros de chatarra! Eso simplemente no debe suceder en la última vuelta de regreso a boxes.
“Es decepcionante. Simplemente salimos a hacer una salida de carrera para obtener datos para el domingo y luego, en el camino desde el inicio de la carrera, Mick estrelló el auto, hizo un aquaplaning y chocó contra la barrera, lo que dañó bastante el auto.
“Todo el frente está roto, pero también tenemos que cambiar todo el chasis porque no estamos seguros de si tiene una grieta o no y no se puede correr ningún riesgo con el chasis. Es mejor estar 100% seguro de que el auto está en buenas condiciones”, agregó Steiner.
Schumacher: Estaba bastante mojado y desafortunadamente
Después de inspeccionar el Haas VF-22 #47 destrozado, el equipo decidió cambiar el chasis. Por lo tanto, el coche no estaba listo para la FP2, lo que significó que el piloto alemán de 23 años no tuviera más tiempo en pista, lo que puede no ser un gran obstáculo, ya que se prevé que el sábado y el domingo estén secos y es probable que la carrera del viernes no tenga sentido.
Schumacher, dijo sobre su último golpe: “Estaba bastante mojado y, desafortunadamente, tuvimos un momento de aquaplaning que terminó en que perdiéramos la parte trasera.
“Hemos perdido tiempo y tenemos que hacer un gran trabajo, pero la pista es excelente, el auto se sintió muy bien hoy, así que espero que estemos en una buena posición. [Saturday] debería estar seco, así que veremos qué podemos hacer a partir de ahí”.
Después de las vacaciones de verano, a menos que estuviera viviendo bajo una roca, Schumacher sabía que tenía la segunda mitad de esta temporada para reclamar un viaje el próximo año.
¿Qué tiene reservado Ferrari para el futuro de Mick?
La escritura estaba en la pared ya que Haas se ha enamorado de él hace mucho tiempo y se dice que Ferrari lo está eliminando de su programa.
Es decir, Schumi junior no tiene F1 para el próximo año si Mattia Binotto y la FDA (Ferrari Driver Academy) se dan por vencidos con él, con solo un par de asientos disponibles en la parrilla de F1 y su récord significa que no está en lo más alto de la lista. Lista de compras de pilotos disponibles para equipos que buscan finalizar sus alineaciones de 2023, a saber, Williams, Alpine y Alphatauri.
El tiempo dirá que este último encuentro de Mick con el muro pondrá fin a su caso por un asiento con cinco carreras, incluida Suzuka el domingo, para salvar su carrera en la máxima categoría.
En este momento, si hay un diamante en él, pero tiene fallas y tarda demasiado en brillar, lo opuesto a su papá, si lo piensas bien.
Mick Schumacher encontró la barrera en su camino de regreso a boxes al final de la FP1 ?#GPJaponés #F1 pic.twitter.com/rvsZWOlCoM
— Fórmula 1 (@F1) 7 de octubre de 2022
