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Danny Aldridge, director técnico de MotoGP, explicó antes del MotoGP de Australia: “Normalmente, los equipos no pueden cambiar la aero-cuerpo. Está arreglado para la temporada, con una actualización permitida.
“Pero, por razones de seguridad, les permitimos quitar los pontones.
“Cuando hablamos de seguridad, nos referimos a las condiciones meteorológicas. Viento extremo, principalmente.
“Phillip Island es muy propensa al viento y a ráfagas de viento inusuales.
“Entonces, parte de las regulaciones les permite quitar los pontones en pistas específicas; por el momento, la regla solo permite Phillip Island.
“¿Cuando decimos quitar los pontones? Tiene que ser todo el sidepods.
“Usando a Ducati como ejemplo, tienen los pontones superior, medio e inferior. Se debe eliminar todo el paquete gratuito. No pueden simplemente elegir la parte superior o inferior, debe ser todo.
“El perfil del carenado debe permanecer consistente, según la homologación.
En caso de que te lo hayas perdido, aquí tienes fotos del Stoner Corner inundado #GP de Australia pic.twitter.com/krDd5HIfkA
— Accidente MotoGP (@crash_motogp) 13 de octubre de 2022
“Entonces deben demostrarme que solo se ha quitado el pontón.
“Básicamente, el efecto aerodinámico sigue siendo el mismo. Los pontones están básicamente cortados.
“Queremos dar a los fabricantes y equipos la oportunidad de viajar con seguridad.
“Cuando decidimos gobernar para todos, esta fue una de las preguntas que se planteó. Todos estuvimos de acuerdo por unanimidad.
“En Phillip Island, debido a que está en el libro de reglas, pueden quitar los pontones porque es su elección.
«No hay otros circuitos en el libro de reglas, pero tenemos la oportunidad de agregarlo, según sea necesario».
Francesco Bagnaia llega al fin de semana a solo dos puntos de Fabio Quartararo en la clasificación de MotoGP de 2022, cuando quedan tres carreras.
