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Sin un asiento en MotoGP después de ser eliminado por KTM, el actual campeón de Moto2 comenzará una nueva carrera en WorldSBK el próximo año.
«Pienso [my] La primera prueba es del 11 al 13 de diciembre, en Jerez”, dijo Gardner, quien correrá su última carrera de MotoGP para Tech3 en Valencia el próximo fin de semana.
“Entonces, no hasta el final del año, pero espero poder obtener un R1 antes de eso y dar algunas vueltas en Pirellis.
«Eso sería bueno. Más que nada, solo para que pueda entender un poco los neumáticos y que no sea completamente nuevo».
Gardner anotó su primer punto en ocho carreras con el puesto 15 frente a sus fanáticos locales en Australia, pero luego quedó en el puesto 18 en Sepang el fin de semana pasado.
«No es divertido. No es bueno”, dijo Gardner, quien, al igual que otros pilotos de KTM, tuvo problemas con la falta de agarre trasero.
“Las primeras vueltas no fueron malas cuando nuestro neumático trasero todavía estaba allí, pude manejarlo.
“Inmediatamente, después de algunas vueltas, básicamente puse el modo de ahorro de neumáticos y el control de tracción, pero cometí un error en la curva 8 y me desvié.
“Estaba presionando mucho para regresar y mi neumático trasero se caía y caía y me sentía como si estuviera en el hielo. no me quedaba nada
“Simplemente no tenemos agarre, no tenemos agarre trasero. Igual que Phillip Island. No sé qué está pasando o por qué está pasando, pero… ¡Ya no me importa, para ser honesto!”
Gardner se dirige a la final del próximo fin de semana empatado a 10 puntos con su compañero de equipo y compañero novato Raúl Fernández, además de Cal Crutchlow de RNF, en la parte inferior de la tabla del campeonato mundial.
‘Al menos me divertiré un poco’
Una parte del fin de semana de Sepang que puso una sonrisa en el rostro de Gardner fue un desgaste masivo, con un neumático mojado destruido, durante un inicio de práctica al final de la práctica del viernes.
“¡Una vez que se puso en marcha, no iba a dejarlo!” él dijo.
“¡Pensé que al menos me divertiría un poco! El neumático trasero se rompió en los últimos metros antes de llegar al pitlane.
“Eso está en los libros de historia como uno de los agotamientos más rápidos, ¡al menos para mí!”
