MotoGP Valencia: la lucha por el título llega hasta el último momento

31.10.2022 |
Personal de MotoGP |
Moto GP

Y así comienza. El último fin de semana de la temporada de MotoGP. El decisivo: dos corredores, una corona y un año increíble de altibajos, emociones, derrames, victorias y derrotas.

23 puntos separan al retador de Ducati Lenovo, Pecco Bagnaia, del titular de Monster Energy Yamaha, Fabio Quartararo, y para la multitud que observa eso hace que sea una ecuación bastante fácil: lo único que Quartararo puede hacer es ganar. Si no lo hace, Bagnaia ni siquiera necesita terminar, tal es su ventaja, pero esto es una carrera de motos. No termina hasta que ondea la bandera a cuadros (pregunte a 2006).

En la esquina roja, Bagnaia tiene unas impresionantes siete victorias y ha superado un déficit de 91 puntos para quedarse con 23 de ventaja. Ha batido varios récords y se convertirá en el primer piloto de Ducati en llevarse la corona en 15 años, algo que también haría que la fábrica de Bolonia completara los títulos de la Triple Corona de Constructores, Equipos y Pilotos. Ganó en Valencia el año pasado en un día histórico para Ducati también, ya que cerraron el podio, por lo que la pista no será un lugar desagradable para el decisivo. Pero eso fue entonces, y esto es ahora, con la historia llamando con los brazos abiertos. Ya no es el perseguidor, Bagnaia ahora es el jinete en el banquillo.

En la esquina azul, el año de Quartararo ha sido en gran medida un estudio de consistencia. Pocos errores, algunas victorias impresionantes y, hasta el final, la única Yamaha que anota puntos de constructor cada fin de semana habla de un logro increíble de una temporada. Un duro GP de Tailandia y luego otro cero puntos en Australia parecían cambiar la marea, pero El Diablo no había terminado. Mientras Sepang organizaba el primer punto de partido para su oponente, Quartararo sacó un podio muy necesario para su posición final, y la posición que hizo a medida que avanzaba la pelea. Es probable que Valencia no sea su lugar de elección, pero para Yamaha ha sido sólido… así que con cero presión ahora que el peso de la expectativa se ha trasladado a Bagnaia, ¿podrá Quartararo salir con el swing?

El decisor, sin embargo, no existe en el vacío. Existe en una parrilla de los pilotos y la maquinaria más rápidos del mundo, todos los cuales tienen sus propios objetivos que alcanzar y la gloria que perseguir. Algunos de los cuales también tienen lealtades. Con la historia en juego para Ducati, el mensaje es, como mínimo: no te acerques a ser el motivo de una angustia de último minuto. Y ese mensaje llega a un tercio de la parrilla: el compañero de equipo de Lenovo Jack Miller, Enea Bastianini de Gresini, Johann Zarco y Jorge Martin de Prima Pramac, el dúo de Mooney VR46 Marco Bezzecchi y Luca Marini y el novato de Gresini Fabio Di Giannantonio.

Algunos, como Zarco, ya han dicho que se aseguraron de mantener el riesgo bajo control. Algunos, como Martin, han dicho que no tiene mucho que ver con él, por lo que, muy probablemente, se lea, “Tomaré mi propia decisión”. Miller ya ha sido un héroe del equipo y constructor, así como un compañero de equipo que habla con ánimo para que Bagnaia se sienta confiado en mojado. Bastianini, mientras tanto, permanece mirando a la cámara con una sonrisa y una ceja levantada, dejando a muchos preguntándose cómo se enfrentará el italiano al decisivo.

Ducati, por su parte, ha expresado su opinión sobre no haber enviado órdenes de equipo o constructor antes de este punto de la batalla. Bagnaia también ha declarado que quiere ganar en la pista, no por orden de arriba. Y en medio de toda la charla intencionadamente ansiosa por crear meses de títeres en la fábrica de Borgo Panigale, los resultados en realidad hablan de que los ciclistas pueden #GoFree: las victorias y los podios de Miller por delante de Pecco, los desafíos de Bastianini para su compatriota. La orden de no poner en peligro la historia en ciernes puede ser simplemente otra forma de decir: “No hagas tonterías”, y eso es sólo sentido común. Lo sabremos el domingo…

Para Quartararo, por su parte, los aliados han estado un poco más atrás esta temporada. Sin embargo, su compañero de equipo Franky Morbidelli dio un paso adelante en Sepang en términos de ritmo, y ya ha conocido la gloria en la pista española antes. Pero, ¿qué pasa con el resto del campo? Aleix Espargaró de Aprilia ahora está fuera de la lucha por el título, pero busca mucho más a medida que el paddock regresa a Europa, al igual que su compañero de equipo Maverick Viñales. Si bien Brad Binder de Red Bull KTM todavía está matemáticamente en la lucha por un lugar entre los cinco primeros en general, tal es el récord de heroísmo y consistencia del domingo del sudafricano.

También hay muchos más nombres con poco que perder al participar en el modo de ataque completo, así como aquellos que se enfrentan a sus últimos tangos en 2022. Alex Rins de Suzuki Ecstar y su compañero de equipo Joan Mir, este último ganador en Valencia, querrán dejar el Fábrica de Hamamatsu en lo alto. Cal Crutchlow de WithU Yamaha RNF dejará la competencia una vez más, ya que su compañero de equipo novato Darryn Binder también se prepara para un último baile en el camino a Moto2. Alex Márquez, de LCR, parte de Honda para probar una Ducati, mientras que Pol Espargaró, de Repsol Honda, cambia de nuevo a la maquinaria austriaca. Remy Gardner de Tech3 KTM zarpa hacia WorldSBK mientras su compañero de equipo Raúl Fernández se prepara para saludar a la fábrica de Noale, Miguel Oliveira también se despide de KTM a favor del equipo satélite Aprilia. Miller también hace lo mismo con Ducati, y habla bien del australiano que eso no se ha convertido en un titular antes de un fin de semana tan crucial para Borgo Panigale.

Por último, pero no menos importante, no lo olvidamos a él y al resto de la parrilla, los protagonistas de #TheDecider y los fanáticos en las gradas tampoco. Antes de cada pista en sentido contrario a las agujas del reloj, debe sonar la bocina de Marc Márquez. Es un requisito dado el increíble récord del número 93. Puede que haya sido un momento largo y difícil últimamente recuperar esa gloria, pero Márquez ya tiene una pole y un podio desde su regreso al equipo Repsol Honda, un regreso en el que el tiempo está de su lado a medida que se suma cada nueva carrera y semana. un poco más de fuerza a su recuperación. ¿Podrá el ocho veces campeón del mundo acaparar los titulares este fin de semana? Sería todo un desafío lanzarlo antes de 2023, donde Márquez tiene los ojos puestos en algo más que un premio ocasional.

¡No querrás perderte esto! #TheDecider llega a los libros de historia a partir de las 13:00 GMT del domingo cuando las luces se apagan por última vez en 2022, antes de una nueva era para el Campeonato Mundial FIM MotoGP. ¿Será una nueva era bajo un nuevo campeón? Estamos a punto de averiguarlo…