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El final de temporada vio a Francesco Bagnaia controlar los nervios para asegurar el primer título de MotoGP de Ducati desde Casey Stoner en 2007, mientras que Alex Rins obtuvo una emotiva victoria en la aparición de despedida de Suzuki.
Pero no hubo mucho que celebrar antes de que Bagnaia y Rins se unieran a sus rivales para volver a la pista en una prueba crucial posterior a la carrera.
Además de probar los últimos desarrollos para 2023, que dejaron algo decepcionados a Marc Márquez de Honda y Fabio Quartararo de Yamaha, la prueba marcó la primera oportunidad para que los pilotos cambiaran de equipo (como Rins) para experimentar su nueva maquinaria.
De ellos, un piloto se destacó por encima del resto con el ex ganador de la carrera de KTM de fábrica, Miguel Oliveira, que terminó en un impresionante cuarto lugar en su debut con el nuevo equipo RNF Aprilia. El siguiente mejor ciclista en cambiar de bicicleta fue Alex Márquez, en el puesto 15.
“Bagnaia va a salir de la caja con una bicicleta que funciona el próximo año, pero también con un nuevo compañero de equipo. [Enea Bastianini] empujándolo muy fuerte y una atmósfera muy diferente con Jack [Miller] nos vamos, así que veremos cómo sale todo”, dijo el ex piloto de Grand Prix y campeón británico Keith Huewen.
“Entonces, con el tiempo de prueba limitado disponible este invierno, podríamos terminar con Yamaha y Honda quizás aún sin estar en la mejor forma a tiempo para la primera carrera, dado lo que decían Márquez y Quartararo.
“Mientras tanto, tienes a Aprilia, que tenía tres motos entre los cinco primeros. Ha sido un poco impactante para el sistema para algunos ver a Miguel Oliveira allí arriba en su primera prueba.
“Eso para mí también es un indicador de lo buena que es la Aprilia. Que es una moto en la que puedes subirte y rendir bien de inmediato. No puedo esperar a ver qué hace Aprilia el próximo año”.
Crash.net El editor de MotoGP, Pete McLaren, agregó: «No parecía que Aleix y Maverick tuvieran que probar muchas piezas nuevas, pero como ha aludido Keith, el chico nuevo, Oliveira, tuvo un debut fantástico si se tiene en cuenta que también era muy importante para RNF». primer día corriendo esas bicicletas.
“Vi al jefe del equipo, Razlan Razali, en el aeropuerto justo antes de volar de regreso y, como era de esperar, el equipo está muy, muy contento con lo bien que lo hizo Miguel de inmediato.
“Recuerda que las Yamaha fueron literalmente sacadas del pit box de RNF el domingo por la noche. Luego entraron las Aprilia, el equipo tuvo que aprender a trabajarlas y ponerlas a punto, además está la nueva plantilla a incorporar y los dos nuevos pilotos.
“La Aprilia es una máquina completamente diferente a la Yamaha en todos los sentidos imaginables. Razlan dijo que incluso las cosas pequeñas como el depósito de combustible y el soporte para bicicletas no encajaban.
“Luego, después de todo eso, Miguel sale y termina a 0,3 s de la vuelta rápida.
«Dicen que no debes juzgar demasiado en una prueba, pero también hemos visto en el pasado que cuando los muchachos son rápidos desde su primer viaje en una bicicleta nueva, generalmente es una muy buena señal».
Huewen agregó: “Como ciclista, cuando todo es nuevo, está un poco desordenado y nadie sabe muy bien qué va a pasar, pero luego pasas la pierna por encima de la bicicleta con una configuración predeterminada y simplemente funciona. ¡Eso es un regalo del cielo!”
El presentador del podcast, Harry Benjamin, interrogó al dúo sobre las otras actividades de prueba de Valencia, así como sobre la final de Moto2 y Moto3.
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